Репортаж от Wedoany，6 июля Федеральный совет Швейцарии одобрил концессию на инфраструктуру автоматической линии метро M3 в Лозанне, что позволило уточнить условия строительства и эксплуатации проекта. Линия метро M3 будет полностью автоматизированной, полностью подземной, с двусторонним движением, протяжённостью около 3,5 км. Планируется построить 6 станций между центральным вокзалом Лозанны и Блешрет.

Проект метро M3 является частью строительства опорной сети общественного транспорта в агломерации Лозанна—Морж, ориентированной в первую очередь на удовлетворение транспортных потребностей между центром Лозанны и северо-западным районом. После завершения строительства линия будет интегрирована с существующей линией метро M2 и другими маршрутами общественного транспорта, улучшив транспортное сообщение между центром города, районами Больё, Плен-дю-Лу, Блешрет и другими, а также обеспечит высокую пропускную способность рельсового транспорта для новых застраиваемых территорий.

После одобрения концессии на инфраструктуру Федеральным советом Швейцарии проекту предстоит дальнейшая работа по организации строительства, закупке оборудования, строительству станций, системной интеграции и подготовке к эксплуатации. Автоматическое метро предъявляет высокие требования к системам сигнализации и управления, платформенному оборудованию, вентиляции, противопожарной безопасности и организации подземного пространства, что обычно приводит к длительным срокам строительства. Реализация проекта метро M3 обеспечит новую инфраструктурную поддержку для расширения сети рельсового транспорта Лозанны и повышения пропускной способности городского общественного транспорта.