Репортаж от Wedoany，Министр транспорта Южно-Африканской Республики Барбара Кричи (Barbara Creecy) 6 июля на Южноафриканской транспортной конференции в Претории заявила, что страна должна продвигать реформы в транспортном и логистическом секторах, превратив их в движущую силу устойчивого и инклюзивного экономического роста. Кричи отметила, что глобальные экономические колебания, региональные и мировые конфликты, ресурсные ограничения и экологические риски оказывают негативное влияние на эффективность пассажирских и грузовых перевозок, а также на цепочки поставок в ЮАР. Она также упомянула, что многолетнее недофинансирование логистической инфраструктуры и снижение показателей работы железных дорог и портов после пандемии привели к усилению конкурентного давления со стороны соседних стран.
Кричи назвала реформы железных дорог и портов ключевым пунктом повестки транспортного ведомства правительства, поставив цель вновь сделать железные дороги основой системы грузовой логистики. Она также подчеркнула необходимость создания устойчивых транспортных систем, способных как снижать воздействие на окружающую среду, так и противостоять климатическим потрясениям, а также ускорять цифровизацию в этой сфере.
Председатель государственной компании Eskom Мтето Ньяти (Mteto Nyati) на конференции отметил, что многие проблемы, с которыми сталкиваются различные отрасли ЮАР, вызваны внутренними факторами и должны быть решены. Он считает, что транспортный и логистический секторы могут перенять опыт Eskom по выходу из убытков в последние годы. Ньяти подчеркнул важность компетентного и сильного руководства, разнообразного состава команды (включая гендерный, расовый и возрастной аспекты), а также вовлеченности сотрудников, и указал на необходимость согласования интересов акционеров.
Ньяти рассказал, что Eskom сосредоточилась на решении системных проблем в операционной, финансовой и устойчивой сферах, избегая временных мер. На стратегическом уровне он выступает за простоту, передачу права собственности на реализацию стратегии на места и усиление контроля и прогнозирования. Он также потребовал создания механизмов подотчетности, включая четкие показатели, управление последствиями, оплату труда по результатам и участие комитетов совета директоров. В сфере коммуникации он рекомендовал рассказывать истории, ориентированные на людей, сохранять единый голос, контролировать повествование и честно признавать неудачи.
