Репортаж от Wedoany，Программа Move Brasil, реализуемая при поддержке федерального правительства Бразилии, вступает в новый этап, предоставляя 21,2 млрд реалов через линию обновления автопарка Бразильского банка экономического и социального развития (BNDES) для финансирования закупки грузовиков, автобусов, микроавтобусов и дорожной техники. Программа направлена на стимулирование транспортных компаний заменять устаревшие транспортные средства новыми моделями, оснащёнными передовыми технологиями, с целью повышения эксплуатационных характеристик, снижения расхода топлива и уменьшения воздействия на окружающую среду.
В соответствии с установленными критериями кредитной линии, финансированию подлежат как новые, так и бывшие в употреблении активы отечественного или импортного производства. Максимальная сумма финансирования на одного бенефициара составляет 50 млн реалов, охватывая индивидуальных перевозчиков, кооперативы, индивидуальных предпринимателей и отраслевые предприятия. Профсоюз предприятий грузовых автоперевозок Кампинаса и региона (SINDICAMP) считает, что реализация данного этапа приходится на стратегический период для сектора автомобильных грузоперевозок, когда предприятиям необходимо согласовывать операционную эффективность, устойчивость и конкурентоспособность. Недавно эта организация провела «Программу инноваций, стратегии и корпоративного управления», посвящённую данной теме, чтобы ответить на соответствующие вопросы и помочь предпринимателям понять возможности программы.
Президент SINDICAMP Рафаэла Козар отметила, что программа может стать важным шагом вперёд для предприятий, желающих обновить автопарк и запустить или усилить программы декарбонизации. Она указала, что транспортная отрасль сталкивается с серьёзными вызовами в области модернизации автопарка, эксплуатационных расходов и экологических требований, и Move Brasil может стать ключевым инструментом для поддержки предприятий в приобретении более эффективных и устойчивых транспортных средств. Обновление автопарка рассматривается как одна из основных стратегий сокращения выбросов в секторе автомобильных грузоперевозок: современные транспортные средства, интегрирующие более передовые технологии, способны обеспечить лучшие энергетические показатели, снизить потребность в техническом обслуживании и повысить эксплуатационную безопасность.
Рафаэла Козар подчеркнула, что декарбонизация должна рассматриваться предприятиями как внутренняя стратегическая задача, а не просто экологическое требование. Она считает, что обновление автопарка позволяет предприятиям двигаться к более чистым операциям, но этот процесс должен основываться на информации, финансовом анализе и долгосрочной перспективе. Она отметила, что отраслевые ассоциации играют ключевую роль в направлении трансформации предприятий, и предпринимателям следует понимать такие программы, исходя из реальных условий эксплуатации, характеристик автопарка и инвестиционных возможностей. SINDICAMP стремится предоставлять своим членам качественную информацию и поддерживать принятие корпоративных решений; данная версия «Инновационной программы» была разработана именно для того, чтобы приблизить перевозчиков к соответствующим обсуждениям и продемонстрировать, что устойчивость и инновации должны идти рука об руку в будущем отрасли. С запуском нового этапа Move Brasil сектор автомобильных грузоперевозок получает больше возможностей для модернизации активов, сокращения выбросов и повышения операционной эффективности.
