Итальянская Fincantieri приобретает четыре компании за 600 миллионов евро для развития подводного бизнеса
2026-07-07 14:53
В избр.

Репортаж от Wedoany,Итальянский судостроительный гигант Fincantieri завершил стратегическое расширение в подводной сфере, осуществив четыре приобретения, направленных на создание вертикально интегрированного оператора, охватывающего всю производственную цепочку. Группа объявила о покупке компаний Next Geosolutions, WSense, Graal Tech и Defcomm, с первоначальными затратами около 600 миллионов евро, что знаменует собой полный сдвиг её бизнес-фокуса с традиционных подводных лодок и военно-морских платформ на подводную цепочку создания стоимости.

Подводный кабель Fcc

После завершения интеграции Fincantieri будет располагать 8 специализированными юридическими лицами и около 1500 профессионалами, охватывая деятельность в Италии, Великобритании, Нидерландах, Норвегии и ОАЭ. Цель группы — превратить подводный бизнес в опору роста с ярко выраженным двойным назначением (военным и гражданским), охватывающим сферы обороны, безопасности, энергетики и гражданских услуг. Этот шаг является мощным продвижением стратегии подводного центра в рамках «Промышленного плана на 2026-2030 годы» после приобретения Remazel в 2024 году и Wass в 2025 году, при этом её роль трансформируется от поставщика платформ и технологий к интегратору решений «под ключ».

На уровне интеграции бизнеса Next Geosolutions вносит вклад в виде услуг по морским исследованиям, геонаукам и поддержке морских строительных работ; выручка этой компании в 2025 году составила около 300 миллионов евро. WSense предоставляет системы подводной связи и мониторинга; это предприятие является дочерней компанией Римского университета (Università La Sapienza di Roma). Graal Tech, дочерняя компания Генуэзского университета (Università di Genova), специализируется на беспилотных подводных аппаратах. Defcomm расширяет бизнес автономных надводных дронов, чьё оборудование оснащено собственным программным обеспечением, а также радио- и спутниковыми системами связи. Эти специализированные возможности будут работать синергетически: рабочие суда, построенные Vard, будут взаимодействовать с системами спуска и подъёма Remazel; дроны Graal Tech будут выполнять подводные задачи; сети связи WSense будут соединять датчики и платформы; а Next Geosolutions будет предоставлять полный цикл морских услуг — от исследований до технического обслуживания. Эта архитектура продвигает Fincantieri к модели «Подводное оборудование как услуга», где ценность создаётся не только за счёт продажи оборудования, но и за счёт услуг, данных, мониторинга и возможностей непрерывной эксплуатации.

Финансовые данные показывают, что выручка подводного сегмента в 2025 году составила 667 миллионов евро, или 6,7% от выручки группы. В рамках новой бизнес-структуры прогнозируемая проформа-выручка на 2026 год превысит 1,1 миллиарда евро, а показатель EBITDA составит около 220 миллионов евро, что позволит Fincantieri достичь целей по подводному бизнесу на 2030 год на четыре года раньше срока. Вклад новых приобретений в проформа-прибыль группы в 2026 году превысит 60 миллионов евро, а к 2030 году, как ожидается, достигнет около 130 миллионов евро. Рентабельность по EBITDA в этом сегменте планируется повысить с 19,2% в 2026 году до 21% в 2028 году и до 23% в 2030 году; выручка, как ожидается, вырастет с 1,4 миллиарда евро в 2028 году до 1,8 миллиарда евро в 2030 году. В целом, эти операции позволят увеличить проформа-EBITDA группы в 2026 году на 13%, а чистую прибыль — на 40%. Финансирование осуществляется за счёт увеличения капитала на 500 миллионов евро, завершённого в феврале 2026 года, и других доступных ресурсов, что не влияет на предыдущие ориентиры группы по соотношению чистого финансового долга к EBITDA.

Стратегическая важность подводной сферы проистекает из центральной роли подводной инфраструктуры в мировой экономике. В настоящее время 1,5 миллиона километров подводных кабелей по всему миру обеспечивают 99% интернет-трафика. Средиземное море, являясь точкой пересечения трёх континентов, сосредотачивает значительную часть критически важной инфраструктуры, потребность в защите которой становится всё более острой. Рынок развивается в трёх направлениях: оборонном, двойного назначения и гражданском. Fincantieri считает, что фрагментация отрасли является основным текущим ограничением, поскольку многие специализированные знания рассредоточены по высокоспециализированным малым и средним предприятиям. Цель группы — выступить в роли консолидатора, повышая конкурентоспособность отрасли за счёт масштаба и доступа к рынкам.

Среди четырёх приобретённых компаний WSense, как глубокотехнологичная растущая компания, выделенная из Римского университета, рассматривается в качестве ключевого фактора, обеспечивающего подводную связь. Её технологии позволяют осуществлять обмен данными между платформами, датчиками и подводными аппаратами, что является основой для создания автономной взаимосвязанной подводной экосистемы. WSense сотрудничает с Fincantieri с 2023 года, и её технологии уже интегрированы в демонстратор Deep от Fincantieri. Генеральный директор WSense Кьяра Петриоли назвала эту операцию новым этапом роста, отметив, что компания сохранит автономию и идентичность глубокотехнологичной компании, преемственность в управлении и менеджменте, а участие Fincantieri предоставляет ей промышленный масштаб, глобальный рынок и исполнительские возможности.

Конкретная структура сделок по приобретению также была раскрыта: Next Geosolutions приобретена по цене 16,25 евро за акцию за 52,60% акций, при 100% оценке компании в 780 миллионов евро; WSense приобретается через создание специальной компании (SPV), в которой Fincantieri будет владеть 61,95% акций с возможностью последующего увеличения до 75%; Defcomm изначально получает 49% акций с возможностью увеличения до 51% в течение двух лет; Graal Tech уже приобрела 51% акций у партнёров-основателей, при этом закрытие сделки требует получения разрешения «Золотая власть». Все приобретения требуют сохранения партнёров-основателей и ключевого руководства для поддержания скорости инноваций и профессиональных компетенций приобретённых компаний.

Генеральный директор Fincantieri Пьерроберто Фольгьеро назвал эту операцию «исторической промышленной трансформацией», полагая, что эти приобретения создают «международного подводного чемпиона» путём интеграции цепочки создания стоимости. Группа отмечает, что совокупная стоимость подводного рынка в период 2026-2030 годов оценивается в 155 миллиардов евро, при этом нетрадиционный сегмент, как ожидается, будет расти в среднем на 30% в год, движимый потребностями обороны, защиты критической инфраструктуры и гражданского спроса. Для Италии эта операция концентрирует под единым управлением экспертизу в области судостроения, глубоких технологий, робототехники, связи и морских услуг, и в сфере, где переплетаются безопасность, данные и инфраструктура, промышленный масштаб становится важным конкурентным фактором.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Связанные рекомендации
Федеральный совет Швейцарии одобрил концессию на инфраструктуру автоматического метро M3 в Лозанне
2026-07-07
Испанская компания Adif завершила строительство железнодорожного подъезда к терминалу T1 аэропорта Барселоны
2026-07-07
Австрийская компания PJM запускает производственную линию систем мониторинга грузовых вагонов
2026-07-07
Венгерская GYSEV продвигает 11 междугородних поездов
2026-07-07
Стоимость железнодорожного проекта «Штутгарт 21» в Германии выросла до 14,5 миллиарда евро
2026-07-07
В Германии, в Фалькенхагене, запущен 600-метровый лесной состав
2026-07-07
HD Hyundai из Южной Кореи и Университет Британской Колумбии (UBC) из Канады совместно разрабатывают системы искусственного интеллекта для автономного плавания и корабли будущего
2026-07-07
Hyundai Translead расширяет дилерскую сеть в США для поддержки грузовиков на водородном топливе
2026-07-07
Министерство транспорта США и FAA заложили первый камень в строительство объекта для вертикальных взлётов и посадок, инвестировав 8,3 миллиона долларов
2026-07-07
Американская буксирная компания Moran Towing Corporation назвала новый портовый буксир ASD
2026-07-07
Последние новости
1
Chevron в Австралии запрашивает разрешение на исследование месторождений для заполнения Горгон
2
Китайская биомассовая теплоэлектростанция Юнлинь в уезде Чжалайтэ-Ци установила рекорд, проработав 288 дней подряд
3
В уезде Цзаоян (городской округ Сянъян, провинция Хубэй) ведется планомерное строительство независимого накопителя энергии мощностью 100 МВт/400 МВт·ч
4
Проект FUELGAE ЕС использует микроводоросли для преобразования углекислого газа в передовое биотопливо
5
Испанский ITE завершил проект Hedera: достигнут прогресс в оптимизации электродов и «зеленого» водорода
6
Министерство климата и энергетики Республики Корея в следующем году инвестирует 41 миллиард вон в помощь 17 компаниям в разработке экологически чистых технологий на основе ИИ
7
EY (Великобритания) откроет региональный ИТ-аутсорсинговый центр в Египте, создав более тысячи рабочих мест
8
Египет и Руанда планируют сотрудничество в области искусственного интеллекта и цифровой трансформации
9
Провинция Ламдонг (Вьетнам) утвердила два солнечных проекта с общим объемом инвестиций более 5,7 трлн донгов
10
Австралийская Pilbara Gold ускоряет бурение на Маунт-Йорк: шесть буровых установок работают над ресурсом в 2,1 млн унций