Репортаж от Wedoany，Окончательный срок открытия южного участка линии 15 метро Grand Paris Express перенесен на осень 2027 года. Компания Société des Grands Projets (SGP), отвечающая за реализацию этого проекта, объявила о данной корректировке на пресс-конференции 25 июня, что примерно на шесть месяцев позже предыдущих ожиданий.
Эта линия протяженностью 33 километра, соединяющая Ньи (Ny) с Пон-Севр (Pont-Sèvres), включает 16 станций и первоначально планировалась к вводу в эксплуатацию в 2020 году. Данная задержка стала уже пятой по счету для этого участка. На пресс-конференции SGP подвела итоги хода строительных работ на южном участке линии 15.
Два года назад SGP столкнулась с «трудным моментом» при переходе строительных работ к этапу монтажа эксплуатационных систем. В то время «мозг» движения поездов — транспортная система — вступил в стадию установки и организации, однако «существовало множество проблем, касающихся как темпов работ, так и договорной организации с подрядчиками». Неполадки были сосредоточены на ключевых аспектах, таких как общая интеграция и организация строительных площадок. Впоследствии SGP разработала план «восстановления контроля» над управлением проектом, который принес «весьма значительные результаты», позволив более четко определить сроки завершения работ.
Однако первоначальная реализация этого плана не достигла ожидаемых темпов. SGP отметила, что сотрудничество с некоторыми партнерами складывалось неблагополучно, ряд подрядчиков показал низкие результаты при выполнении своих задач, и SGP была вынуждена передать эти части другим подрядчикам, более способным управлять общей интеграцией. Координация работы до 800 предприятий, участвующих в строительстве южного участка линии 15, потребовала больше времени, чем предполагалось.
Возможно, SGP также недооценила масштабы этой линии. На всей линии необходимо установить более 1200 маяков и провести их тонкую настройку, вся система включает 5200 камер. Кроме того, из-за большой глубины заложения станций и наличия значительного количества технических помещений, предназначенных исключительно для автоматизации линии, которые могут занимать до 50% объема станции и включать системы энергоснабжения, вентиляции, циркуляции жидкостей и т.д., сложность строительства возросла.
SGP пыталась компенсировать задержки путем переноса некоторых некритичных пакетов работ, например, разделяя те функции, которые «не являются критическими, не влияют на безопасность и явно излишни». Однако этот подход оказался технически и юридически неосуществимым. Поскольку южный участок линии 15 спроектирован как единое целое, разделение пакетов работ привело к дополнительным трудозатратам и организационным корректировкам, и ожидаемая экономия времени была сведена на нет. Исходя из этой ситуации, SGP в конечном итоге приняла решение об открытии осенью 2027 года.
