Репортаж от Wedoany，Компания CMA CGM объявила о корректировке пиковой надбавки (PSS) для контейнерных грузов, перевозимых из Китая в ряд рынков Западной Африки.

Новые правила вступают в силу с 6 июля 2026 года по дате погрузки на судно, вводя новые конкретные сборы для определенных географических регионов и одновременно отменяя надбавки для других направлений в этом районе, действовавшие ранее.

Для сухих и рефрижераторных контейнерных грузов, отправляемых из любого порта Китая в северный регион Западной Африки, будет взиматься дополнительная надбавка в размере 200 долларов США за каждый TEU. Это напрямую затрагивает импортные грузы, направляющиеся в Либерию, Мавританию, Сьерра-Леоне, Гвинею-Бисау, Кабо-Верде, Гамбию и Сан-Томе и Принсипи, но явно исключает грузы, следующие в Гвинею.

Только для грузов, отправляемых из центральных и северных регионов Китая в Сенегал, надбавка будет ниже и составит 50 долларов США за TEU.

В противоположность указанному повышению, судоходная компания подтвердила полную отмену данной пиковой надбавки для грузов, следующих из центрального Китая в страны центрального региона Западной Африки. Таким образом, торговые потоки, направляющиеся на такие рынки, как Нигерия, Кот-д'Ивуар, Бенин, Гана, Того и Экваториальная Гвинея, не будут затронуты этим дополнительным сбором.

В соответствии с действующими нормативными актами Китая, данные надбавки должны быть надлежащим образом зарегистрированы в Шанхайской судоходной бирже (SSE) или могут быть непосредственно включены в общую стоимость обычного морского фрахта.

CMA CGM напоминает клиентам, что указанные суммы не покрывают все логистические расходы; помимо базового фрахта и данной сезонной надбавки, необходимо также добавить обычные расходы на топливо, терминальные обработки (THC) в портах отправления и назначения, а также обязательные сборы за безопасность, взимаемые каждым терминалом.