Порт Корпус-Кристи в США подписал соглашение об изучении ядерной энергетики для судоходства

Репортаж от Wedoany，Порт Корпус-Кристи (Port of Corpus Christi) в американском штате Техас подписал соглашение о сотрудничестве с Администрацией морского транспорта США (U.S. Maritime Administration, MARAD), присоединившись к усилиям администрации Трампа по внедрению ядерных технологий в морскую отрасль США. Стороны будут изучать концепции малых модульных реакторов (small modular reactor, SMR), портовых микросетей и судов с ядерной силовой установкой; данное соглашение стало вторым, подписанным в рамках программы SMR, запущенной MARAD в мае.

В среду министр транспорта США Шон Даффи (Sean Duffy), администратор Морской администрации Стивен Кармел (Stephen Carmel), конгрессмен от Техаса Майкл Клауд (Michael Cloud) и официальные лица порта совместно объявили о данном сотрудничестве. Согласно меморандуму о сотрудничестве, стороны оценят потенциал интеграции технологий SMR с морскими энергосистемами; сфера исследований включает устойчивые портовые микросети, береговую инфраструктуру электроснабжения, объекты, способные поддерживать новые судовые пропульсивные системы, а также развитие кадрового потенциала.

Порт Корпус-Кристи привносит в эту программу иную операционную среду. Этот техасский порт является крупнейшим нефтяным экспортным портом США и основными воротами для сжиженного природного газа (СПГ), что делает его потенциально важным местом для изучения того, как передовая ядерная энергетика может поддерживать энергоёмкие портовые и промышленные операции.

Даффи заявил, что SMR обладают потенциалом преобразовать морской сектор США, снизить затраты на судоходство и укрепить цепочки поставок; он приветствовал сотрудничество порта Корпус-Кристи с администрацией Трампа, полагая, что это обеспечит лидерство США в инновационной сфере. Кармел отметил, что данное соглашение с портом Корпус-Кристи свидетельствует о том, что ведущие энергетические порты США понимают важность этой технологии; SMR способствуют снижению затрат и повышению устойчивости морских цепочек поставок на побережье Мексиканского залива к таким сбоям, как экстремальные погодные условия и отказы электросетей.

MARAD запустила эту программу в мае с целью разработки коммерчески жизнеспособных SMR для морской транспортной системы США. Правительство рассматривает ядерные технологии как один из потенциальных путей снижения затрат на судоходство, укрепления отечественного судостроения и повышения устойчивости морской инфраструктуры США. До Корпус-Кристи MARAD уже установила сотрудничество с портом Лонг-Бич (Port of Long Beach), который стал первым морским портом США, официально сотрудничающим с этим агентством по коммерческому морскому применению SMR. Соглашение по Лонг-Бич заложило основу для применения ядерных технологий на судах, в портовых операциях и других морских активах, включая координацию стандартов безопасности, инспекций и операционных процедур с Береговой охраной США (U.S. Coast Guard), Министерством энергетики (Department of Energy) и Комиссией по ядерному регулированию (Nuclear Regulatory Commission).

Оба соглашения носят разведочный характер: они не санкционируют строительство судов с ядерной силовой установкой и не обязывают правительство или порты внедрять конкретные конструкции реакторов.

В настоящее время судовладельцы, судостроительные компании и правительства ищут альтернативы традиционному судовому топливу, в связи с чем морская ядерная энергетика привлекает всё больше внимания. Ядерная пропульсия десятилетиями используется на военных кораблях и ледоколах, однако коммерческое развёртывание по-прежнему сталкивается с множеством препятствий, включая высокие первоначальные затраты, сложность регулирования, вопросы ответственности и страхования, опасения по поводу доступа в порты и общественное восприятие. Программа MARAD направлена на решение некоторых из этих препятствий, а также на изучение того, как строительство реакторов в конечном итоге может быть интегрировано в американские судостроительные верфи.

Клауд отметил, что потенциальное применение технологий SMR не ограничивается самими судами: оно может обеспечивать энергией портовые операции, поддерживать более широкие промышленные комплексы и способствовать развитию морских пропульсивных возможностей, что принесёт пользу всему побережью Мексиканского залива и всей Америке.