Репортаж от Wedoany，Порт Камараджар (Kamarajar Port) в Индии определил сроки строительства второго контейнерного терминала, целевой год — 2027. Проектная пропускная способность объекта составляет около 2 млн стандартных контейнеров (TEU), что направлено на увеличение мощности порта и усиление возможностей по обработке контейнерных грузов на восточном побережье Индии. Согласно официальной информации порта, второй контейнерный терминал будет строиться в два этапа, общая длина причальной линии составит 900 метров. Ориентировочные инвестиции в проект составляют около 43 млрд индийских рупий.

До этого, в декабре 2025 года, порт пригласил опытных операторов терминалов выразить заинтересованность в участии. В настоящее время пять индийских и международных компаний выразили намерение участвовать в тендере. Отраслевая информация показывает, что проектная мощность нового терминала станет значительным расширением существующей логистической экосистемы порта. По состоянию на июнь 2026 года порт Камараджар располагает 9 действующими причалами, грузопропускная способность составляет 58,44 млн тонн, а в 2024-25 финансовом году был установлен рекорд по обработке грузов — 48,41 млн тонн. Существующий общественный контейнерный терминал порта имеет мощность 800 тыс. TEU, которая после завершения второго этапа расширения будет увеличена до 1,4 млн TEU.

После ввода нового терминала порт сможет одновременно обрабатывать четыре крупных материнских судна, что поможет снизить загруженность порта и сократить время оборота судов. Ожидается, что контракт будет официально заключен в феврале 2027 года, а строительство начнется примерно в августе того же года. Первый причал планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году, второй причал будет завершен через два года.