Репортаж от Wedoany，Управление бухты Субик (SBMA) вновь перенесло публикацию тендерной документации по проекту преобразования международного аэропорта Субик-Бей (SBIA) в грузовой хаб — с 30 июня на 31 июля.
Согласно тендерному объявлению, опубликованному 30 июня Филиппинским центром государственно-частного партнёрства (Public-Private Partnership Center of the Philippines), данная корректировка произведена по указанию офиса председателя и исполнительного директора SBMA. Ранее публикация уже неоднократно переносилась: с первоначальной даты 18 мая на 17 июня, а затем на 30 июня — с целью обеспечения достаточной проработки технических спецификаций, финансовых параметров и контрактной структуры проекта. В связи с переносом публикации тендерной документации, информационного меморандума о проекте и сопутствующих документов все закупочные этапы, зависящие от этой даты, будут соответственно сдвинуты. Полный и обновлённый базовый график будет представлен в последующих документах.
Потенциальные участники тендера по данному проекту будут оспаривать инициативное предложение, поданное 26 марта 2025 года компанией Cerberus Asia Pacific Investments LLC. Cerberus Asia Pacific принадлежит американской частной инвестиционной компании Cerberus Global Investment LLC, которая совместно с Agila NY Naval Inc./Agila South Inc. в 2022 году приобрела территорию площадью 300 гектаров в зоне свободного порта бухты Субик, ранее занимаемую филиппинским подразделением компании Hanjin Heavy Industries and Construction-Philippines, Inc.
Ранее администрация президента Филиппин (Malacañang) заявляла, что Cerberus Global планирует увеличить инвестиции в страну, в том числе путём преобразования SBIA в грузовой и логистический хаб. После успешного завершения детальной оценки и переговоров между SBMA и Cerberus Asia последняя получила статус первоначального инициатора проекта, что открыло процедуру сравнительного конкурса. Проект будет реализован по модели «эксплуатация-восстановление-расширение-передача» в соответствии с Республиканским актом № 11966 (Филиппинский кодекс о ГЧП) и подзаконными актами к нему.
Проект SBIA включает модернизацию, расширение, эксплуатацию и техническое обслуживание на концессионный срок 25 лет с возможностью продления. Его основная цель — создание эффективной и современной системы грузовых перевозок на острове Лусон путём преобразования аэропорта в современный, эффективный и высокопроизводительный грузовой хаб, соответствующий международным стандартам. Сравнительный конкурс будет проводиться в один этап: каждый участник должен представить сравнительное предложение, включающее квалификационные документы, техническое и финансовое предложения. Участники, соответствующие квалификационным требованиям, будут допущены к вскрытию технических предложений; те, чьи технические предложения признаны соответствующими требованиям, смогут участвовать во вскрытии финансовых предложений. Участник, чьё финансовое предложение обеспечит наивысший базовый концессионный сбор в первый год контракта, будет признан обладателем наилучшего сравнительного предложения. Конкурс проводится по механизму «права соответствия»: первоначальный инициатор имеет право соответствовать или превзойти финансовое предложение наилучшего сравнительного предложения. Если комитет SBMA по предквалификации/квалификации, оценке заявок и присуждению контрактов (Pre-Qualification/Qualification, Bids and Awards Committee) сочтёт финансовое предложение первоначального инициатора более выгодным для правительства, или если не будет участников конкурса, контракт по ГЧП будет заключён с первоначальным инициатором.
С момента своего создания SBIA обслуживал только чартерные и военные рейсы, однако ранее SBMA заявляло, что объект уже готов принимать коммерческие рейсы и может использоваться в качестве логистического хаба, а также для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) воздушных судов. Во время пандемии COVID-19 аэропорт также принял 82 репатриационных рейса Philippine Airlines, перевезя более 20 000 пассажиров в период с июля 2021 года по февраль 2022 года.
