Репортаж от Wedoany，30 июня началось полномасштабное строительство железной дороги Инин-Аксу в Синьцзяне. Общая протяженность линии составляет около 798 км, из которых длина новой главной линии — около 460 км.

Железная дорога Инин-Аксу представляет собой однопутную электрифицированную линию для совместного пассажирского и грузового движения с проектной скоростью 160 км/ч. На линии будет 22 станции, одновременно будут проведены реконструкция существующих станций и электрификация железной дороги Куэрга-Аксу. Планируется, что дорога будет открыта для движения в декабре 2032 года. После завершения строительства время в пути между северным и южным Синьцзяном сократится до примерно 8 часов, что полностью положит конец необходимости объезжать Турфан при поездках между севером и югом Синьцзяна, способствуя высококачественному экономическому и социальному развитию региона.

Железная дорога Инин-Аксу является важной транспортной артерией, соединяющей северную и южную части Тянь-Шаня в Синьцзяне. Трасса проходит по сложной местности с высокой долей мостов и тоннелей, что создает значительные трудности при строительстве. Железнодорожное ведомство заявило, что будут применяться передовые строительные технологии и оборудование для обеспечения качества и сроков работ. Как важная часть железнодорожной сети Синьцзяна, дорога Инин-Аксу после завершения строительства эффективно улучшит региональную железнодорожную структуру, создав прямой маршрут между северным и южным Синьцзяном. В настоящее время железнодорожная сеть Синьцзяна сформирована вокруг Урумчи, охватывая основные округа, однако железнодорожное сообщение между севером и югом по-прежнему требует объезда через Турфан, что увеличивает расстояние и время перевозок. После открытия дороги Инин-Аксу значительно сократится расстояние железнодорожных перевозок между северным и южным Синьцзяном, снизятся логистические издержки и повысится эффективность транспортировки.