Репортаж от Wedoany，SAS Scandinavian Airlines заказала 18 самолётов Airbus A330neo с целью расширения сети дальнемагистральных маршрутов и планирует создать третий хаб в будущей группе Air France-KLM.

Генеральный директор SAS Анко ван дер Верфф заявил 30 июня, что данная модель сочетает экономичность и экологичность, играя ключевую роль в долгосрочной стратегии парка компании. Ван дер Верфф отметил, что это крупнейшая инвестиция в истории компании и чёткое заявление о доверии к будущему.

В настоящее время SAS эксплуатирует 6 самолётов A350-900, 8 A330-300 и 3 A321LR для дальнемагистральных маршрутов. Коммерческий директор Пол Верхаген в интервью Aviation Week в начале июня на ежегодной конференции Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) заявил: «Дальнемагистральные маршруты абсолютно нуждаются в росте. У нас 140 самолётов, но лишь около 15 используются на дальних рейсах, структура парка сильно смещена в сторону ближнемагистральных». Твёрдый заказ на 18 A330neo является частью серии планов по оптимизации парка. Следующим летом SAS интегрирует 5 бывших A330-300 авиакомпании Virgin Atlantic, чтобы быстрее расширить парк широкофюзеляжных самолётов. A330neo постепенно заменит существующий парк A330 и оставит пространство для роста.

Верхаген сообщил, что авиакомпания планирует в будущем эксплуатировать два типа широкофюзеляжных самолётов. A350 слишком велик для некоторых направлений, а A330 не может выполнять рейсы в некоторые азиатские пункты назначения. Сеть дальнемагистральных маршрутов не ограничивается трансатлантическими рейсами, в планы также входят Латинская Америка и Азия.

Что касается узкофюзеляжных самолётов, в прошлом году SAS подтвердила заказ на 45 Embraer 195-E2 для обновления европейского парка, эта модель меньше A320neo. Данная серия корректировок парка происходит в ожидании одобрения регулирующими органами приобретения контрольного пакета акций авиакомпании группой Air France-KLM, после чего будет подана заявка на антимонопольное освобождение для последующего присоединения к трансатлантическому совместному предприятию Air France, KLM и Virgin Atlantic.

Для Airbus этот заказ стал очередным позитивным шагом для программы A330neo. За несколько дней до объявления SAS о заказе China Eastern Airlines обязалась приобрести 25 самолётов A330neo. В марте этого года Delta Air Lines также обязалась заказать 16 самолётов этой модели и 16 A350-900.