Репортаж от Wedoany，С 00:00 1 июля по всей стране вводится новый график движения поездов. Планируется курсирование 12 174 пассажирских поездов, что на 106 больше по сравнению с предыдущим графиком; грузовых поездов — 23 975, что на 111 больше.

Данная корректировка графика является оптимизацией и корректировкой схемы движения поездов по всей стране, проведенной железнодорожным ведомством в рамках всестороннего выполнения решений и распоряжений Центрального комитета партии и Государственного совета, придерживаясь идеи развития, ориентированной на народ, руководствуясь рыночным спросом, углубляя структурные реформы в сфере транспортного предложения, координируя использование транспортных ресурсов, таких как новые линии и станции, с акцентом на расширение мощностей, повышение качества и эффективности пассажирских и грузовых перевозок. Это позволило повысить общую эффективность железнодорожной сети, продолжить оптимизацию продуктов пассажирских и грузовых перевозок, что придаст новый импульс удобным и эффективным поездкам населения, построению мощного китайского рынка и качественному развитию региональной экономики.

Второе — комплексное использование пропускной способности линий и ресурсов подвижного состава для дальнейшей оптимизации и модернизации пассажирских продуктов. 16 пассажирских поездов обычной скорости на линиях Цзингуан, Цзинху, Лунхай и других модернизированы, из них 14 поездов серий Z и T модернизированы до высокоскоростных поездов серии D. Впервые запущен высокоскоростной поезд серии D по маршруту Пекин — Урумчи. 2 поезда серии T модернизированы до прямых скорых поездов серии Z, при этом время в пути по маршрутам Чэнду-Дун — Пекин-Си и Урумчи — Чунцин-Си сокращено на 8 часов 9 минут и 2 часа 26 минут соответственно.Добавлено 14 высокоскоростных поездов по направлениям Тайюань-Нань — Наньчан-Си, Вэньлин, Цзинань — Сюйчан-Дун, Гуанчжоу-Нань — Иу и другим, что способствует обмену между городами Северного Китая и Восточного, Центрального Китая; добавлено 8 пассажирских поездов обычной скорости по направлениям Хунцюйцюй — Синьян, Тайшань — Ханьдань и другим, что обеспечивает удобство для пассажиров, совершающих «красные» учебные поездки и краткосрочные туристические поездки; с учетом спроса в некоторых регионах, 19 пассажирских поездов обычной скорости, таких как Наньнин — Тяньцзинь, Иньчуань — Фучжоу, запущены путем изменения участков существующих поездов; запланировано курсирование 6 поездов обычной скорости по кольцевому маршруту Уханьского узла, создан специализированный туристический кольцевой маршрут для осмотра города. В часы пик утром и вечером на некоторых высокоскоростных линиях в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельты Янцзы и Большого залива добавлены высокоскоростные поезда, в том числе 2 поезда на линии Цзингуан (Пекин — Синтай), 1 поезд на линии Цзинху (Тяньцзинь — Пекин), 2 поезда на линии Хунин (Шанхай — Сучжоу), 1 поезд на линии Хукунь (Иу — Ханчжоу-Дун), по 1 поезду из Юнань, Хуайцзи, Янцзян в Гуанчжоу-Нань, что обеспечивает больше удобств для пассажиров-маятников. Продолжается курсирование социальных «медленных поездов» и поездов для возрождения села для удовлетворения потребностей в поездках населения отдаленных районов.

Третье — оптимизация схемы движения поездов в ключевых узлах, повышение комплексной транспортной эффективности региональной сети. В районе Пекина: используется введенный в эксплуатацию проект расширения западного участка (Пекин-Си — Лянсян) пригородной линии центра Пекина, добавлено 14 пригородных поездов по маршруту Пекин-Си — Лянсян, общее количество пригородных поездов на этой линии увеличено до 26, в том числе по 8 в утренние и вечерние часы пик; 6 пассажирских поездов обычной скорости и 2 междугородних поезда перенесены с отправления/прибытия со станции Пекин-Си на станцию Пекин-Фэнтай, что эффективно удовлетворяет потребности в курсировании пригородных поездов на станции Пекин-Си. В районе Наньчана: используется введенная в эксплуатацию соединительная линия Наньчан-Нань — Танцунь, запланировано курсирование 36 высокоскоростных поездов между станциями Наньчан, Наньчан-Дун и Наньчан-Си, оптимизировано распределение функций основных пассажирских станций Наньчана, скорректированы станции отправления/прибытия для 31 высокоскоростного поезда, увеличено количество остановок высокоскоростных поездов на станциях Наньчан, Наньчан-Дун, Наньчан-Си, Наньчан-Нань на 37 раз, что повысило транспортную доступность Наньчанского узла. В районе Гуанчжоу: используется введенная в эксплуатацию станция Фошань, 35 высокоскоростных поездов на линиях Цзингуан и Гуаншэнь продлены от Гуанчжоуского узла до станции Фошань для отправления/прибытия, что способствует дальнейшему развитию интеграции городов Гуанчжоу и Фошань.

Четвертое — обогащение и совершенствование системы железнодорожных логистических продуктов, содействие снижению общих логистических затрат в обществе. С учетом рыночного спроса и транспортных возможностей оптимизировано предложение железнодорожных логистических продуктов. Запланировано курсирование 527 грузовых поездов, следующих между железнодорожными бюро, что на 22 больше по сравнению с предыдущим графиком. Оптимизированы продукты междугородних грузовых поездов: запланировано курсирование 8 скоростных междугородних грузовых поездов, 55 ускоренных междугородних грузовых поездов, в том числе добавлено 2 ускоренных междугородних грузовых поезда по маршрутам Цзянцунь — Уси, Куэрлэ — Сюйчжоу-Бэй; 84 обычных междугородних грузовых поезда, в том числе добавлено 3 обычных междугородних грузовых поезда по маршрутам Лофу — Гуанъюань-Нань, Лючжоу-Нань — Цзянцунь, Цзянцунь — Лоушань; оптимизированы продукты мультимодальных грузовых поездов: запланировано курсирование 90 ускоренных мультимодальных грузовых поездов, в том числе добавлено 9 ускоренных мультимодальных грузовых поездов по маршрутам Цзэнчэн-Си — Линьи, Цзэнчэн-Си — Шалян и другим; 129 обычных мультимодальных грузовых поездов, в том числе добавлено 16 обычных мультимодальных грузовых поездов по маршрутам Хуайхуа-Си — Ганьчжоуган-Дун, Сиань-Международный порт — Уху-Дун и другим; продолжается курсирование ускоренных логистических демонстрационных поездов в основных экономических регионах, таких как Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельта Янцзы, Большой залив, Чэнду-Чунцин, что способствует перемещению ресурсов и факторов производства между регионами и служит созданию единого национального рынка. Оптимизирована организация перевозок поездов Китай-Европа (Азия): запланировано 96 и 65 фиксированных маршрутов для поездов Китай-Европа и Китай-Центральная Азия соответственно, что на 3 маршрута больше по каждому направлению по сравнению с предыдущим графиком, что обеспечивает безопасность и бесперебойность международных цепочек поставок и производственных цепочек, способствуя торгово-экономическим обменам между Азией и Европой.

Пятое — повышение качества обслуживания пассажирских и грузовых перевозок для улучшения впечатлений пассажиров и клиентов. Внедряется новая версия «Правил перевозок пассажиров China State Railway Group», постоянно оптимизируются функции системы 12306, реализуется ряд удобных и выгодных для народа мер, таких как бесплатный возврат билетов при ошибочной покупке в течение ограниченного времени, выделенный телефонный заказ билетов для пожилых пассажиров, что постоянно повышает удобство и доступность поездок для пассажиров. Услуга «тихий вагон» расширена до более чем 8000 высокоскоростных поездов, услуга «Любимец в пути» — до 163 высокоскоростных станций и 364 высокоскоростных поездов, услуга «Легкий багаж» охватывает 212 станций, на станциях вдоль участка Пекин-Бэй — Чунли высокоскоростной железной дороги Пекин-Чжанцзякоу предоставляется услуга «Велосипед с собой», на 94 станциях по стране доступна услуга заказа еды через интернет, пассажирам предлагается «коробка вкусной еды». На 120 станциях по стране пассажиры с билетами на стыковочные рейсы могут совершить удобную пересадку внутри вокзала, на 50 станциях пассажиры, прибывшие по железной дороге, освобождаются от повторного досмотра при переходе в метро. Активно взаимодействуя с местными управлениями культуры и туризма, создаются новые сценарии потребления «Железная дорога+», запланировано курсирование тематических туристических поездов для семейного, учебного, «красного», оздоровительного туризма, реализуется принцип «поезд следует к туристическим объектам», активно удовлетворяются разнообразные потребности в поездках на спортивные мероприятия, выставки, концерты, учебные программы, организуются тематические поезда «Для болельщиков», «Для фанатов», «Учебные» и другие, привлекая новые пассажиропотоки, эффективно стимулируя туристическое потребление вдоль линий и продолжая способствовать интеграции железных дорог и туризма. Углубляются реформы и инновации в железнодорожной логистике, ускоряется создание современной системы железнодорожной логистики, активно развиваются услуги полного логистического подряда и финансовые логистические услуги, постоянно оптимизируются и совершенствуются функции платформы 95306, активно развиваются мультимодальные перевозки по принципу «единый документ» и «единый контейнер», внедряется и популяризируется Китайская железнодорожная сетевая грузовая логистическая платформа, что способствует снижению общих логистических затрат в обществе и лучшему обслуживанию развития реального сектора экономики.

Железнодорожное ведомство напоминает: после введения нового графика информацию о движении поездов и услугах пассажиры и клиенты могут узнать на сайтах 12306 и 95306, в мобильных приложениях, через WeChat, а также следить за динамической информацией, публикуемой местными железнодорожными ведомствами, и объявлениями на крупных вокзалах, чтобы рационально планировать поездки и грузовые перевозки.