Репортаж от Wedoany，Греческая судоходная группа Erasmus Shipinvest удвоила объем заказа на балкеры типа Kamsarmax на верфи Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry — с первоначальных четырех до восьми судов. Этот шаг стал результатом недавнего официального подтверждения компанией исполнения всех опционов на дополнительные суда, в результате чего общий объем инвестиций в проект приблизился к 300 миллионам долларов.
Четыре дополнительных судна являются частью контракта на строительство «4+4» балкеров типа Kamsarmax дедвейтом 82 000 тонн, подписанного в марте 2026 года. По оценкам отраслевых источников и судовых брокеров, стоимость одного судна составляет около 37 миллионов долларов, а общие затраты на восемь судов — примерно 296 миллионов долларов (около 2 миллиардов юаней). Весь флот планируется поэтапно сдать в эксплуатацию в период с 2028 по 2029 год.
Данный заказ знаменует собой серьезный поворот в стратегии судовладельца по размещению заказов. С момента своего основания в 2010 году Erasmus Shipinvest размещала заказы на новые суда исключительно на японских верфях, а выбор New Hantong Ship Heavy Industry стал первым случаем передачи заказа китайской верфи.
Аналитики полагают, что эти инвестиции являются ключевым шагом Erasmus Shipinvest в обновлении флота. В настоящее время около 50% эксплуатируемых компанией балкеров типа Kamsarmax имеют возраст более 15 лет, что требует срочного пополнения новыми мощностями. По данным Clarksons, судовладелец в настоящее время эксплуатирует шесть балкеров дедвейтом от 76 000 до 95 400 тонн.
Бизнес-портфель Erasmus Shipinvest в последние годы постоянно расширяется: от сухих навалочных перевозок до многоцелевых судов, фидерных контейнеровозов, газовозов LPG и танкеров. С марта 2026 года компания разместила на китайских верфях заказы в общей сложности на 16+6 новых судов. Помимо подтвержденных восьми балкеров, сюда входят заказы на 4+4 фидерных контейнеровоза вместимостью 1800 TEU на верфи Huangpu Wenchong, 4+2 фидерных контейнеровоза вместимостью 2400 TEU на верфи Sanfu Shipbuilding, а также недавний дополнительный заказ на 2+2 контейнеровоза вместимостью 1800 TEU на верфи Huangpu Wenchong.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
