Индия одобрила проект строительства второго пути на участке Адипур-Бхудж протяженностью 49 км

Репортаж от Wedoany，Индийские железные дороги одобрили проект строительства второго пути на участке Адипур-Бхудж (Adipur-Bhuj), расположенном в зоне ответственности Западной железной дороги (Western Railway). Протяженность участка составляет 49 км, бюджет проекта — 4,93 млрд рупий. Данный проект является частью плана Индийских железных дорог по повышению пропускной способности за счет строительства вторых путей и других мероприятий по усилению сети, а также по укреплению железнодорожного сообщения в регионе Кач (Kutch) для удовлетворения растущего пассажирского и грузового спроса.

В настоящее время участок Адипур-Бхудж является однопутной линией на коридоре Гандидхам-Налия (Gandhidham–Naliya). В этом районе ведется ряд строящихся объектов, включая перешивку колеи на участке Бхудж-Налия, продление линии Налия-Вайор (Naliya-Vayor), а также строительство новых линий, соединяющих Налия-Джахау (Naliya-Jakhau), Вайор-Лакхпат (Vayor-Lakhpat) и Дешалпар-Луна (Deshalpar-Luna). После завершения этих работ ожидается значительное увеличение транспортного потока на данном участке, что напрямую повлияло на решение о строительстве второго пути. Ввод второго пути в эксплуатацию повысит операционную гибкость и уменьшит транспортные узкие места на коридоре.

На эксплуатационном уровне проект позволит ежедневно вводить два дополнительных пассажирских поезда в каждом направлении, что повысит удобство поездок и транспортную доступность в регионе. В то же время ежегодно будет обеспечиваться дополнительный объем грузовых перевозок в 12 млн тонн, что укрепит логистические и промышленные связи в западной части Гуджарата (western Gujarat). Такое увеличение пропускной способности направлено на обеспечение более плавного графика движения и создание резерва для будущего роста перевозок.

Ожидается, что к 2029-30 годам уровень использования пропускной способности существующей линии возрастет до 123%, что подчеркивает срочность мер по ее увеличению. Строительство второго пути, как ожидается, снизит загруженность линии, уменьшит эксплуатационные ограничения и повысит надежность движения поездов. Индийские железные дороги прогнозируют, что увеличение пассажирских и грузовых перевозок принесет дополнительный доход, одновременно поддерживая экономическое развитие региона Кач.

Данное одобрение отражает приверженность Индийских железных дорог дальнейшей модернизации национальной железнодорожной сети и ее подготовке к будущим вызовам за счет устранения узких мест в пропускной способности и улучшения грузовых коридоров. Реализация проекта будет координироваться Западной железной дорогой и интегрирована с более широкими улучшениями сети в регионе Кач, обеспечивая более надежное обслуживание промышленности и местных сообществ.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com