Репортаж от Wedoany，Парк самолётов Boeing 737 MAX авиакомпании Turkish Airlines насчитывает 25 единиц, включая 20 самолётов 737 MAX 8 на 151 место и 5 самолётов 737 MAX 9 на 169 мест, что составляет лишь 6% от общего парка в 409 самолётов этого члена Star Alliance.
Согласно данным расписания рейсов OAG, в период с июля по декабрь 2026 года самолёты MAX Turkish Airlines будут задействованы на маршрутах в 83 страны с хабом в аэропорту Стамбула (Istanbul Airport, IST). Танзания станет страной с наибольшим количеством рейсов MAX за этот период. 151-местный MAX 8, благодаря своей дальности, станет основным типом самолёта для полётов в Африку, при этом самый продолжительный эксплуатационный маршрут имеет блок-время 11 часов 20 минут.
Ниже перечислены 10 самых продолжительных маршрутов MAX авиакомпании Turkish Airlines в период с июля по декабрь 2026 года (включая транзитные рейсы), все маршруты выполняются на MAX 8:
Блок-время 11 часов 20 минут: Лусака (LUN) через Дар-эс-Салам (DAR) обратно в Стамбул (IST), возобновление запланировано на октябрь, три рейса в неделю.
Блок-время 10 часов 30 минут: Стамбул (IST) через Уагадугу в Конакри, три-четыре рейса в неделю.
Блок-время 10 часов 15 минут: Стамбул (IST) через Уагадугу во Фритаун, возобновление запланировано на октябрь, три рейса в неделю.
Блок-время 10 часов 15 минут: Стамбул (IST) через Либревиль в Пуэнт-Нуар, возобновление запланировано на ноябрь, два рейса в неделю.
Блок-время 10 часов 0 минут: Стамбул (IST) через Нуакшот в Банжул, два-три рейса в неделю.
Блок-время 9 часов 55 минут: Международный аэропорт Килиманджаро (JRO) через Занзибар (ZNZ) обратно в Стамбул (IST), 17-18 рейсов в неделю.
Блок-время 9 часов 40 минут: Стамбул (IST) через Котону в Абиджан, четыре-пять рейсов в неделю.
Блок-время 9 часов 35 минут: Стамбул (IST) через Нджамену в Ниамей, один-два рейса в неделю.
Блок-время 9 часов 30 минут: Стамбул (IST) через Ниамей в Бамако, возобновление запланировано на октябрь, два рейса в неделю.
Блок-время 9 часов 25 минут: Стамбул (IST) через Яунде в Дуалу, два-три рейса в неделю.
Самый продолжительный маршрут MAX — рейс из международного аэропорта имени Кеннета Каунды в Лусаке (LUN) через аэропорт Дар-эс-Салама (DAR) обратно в Стамбул (IST) с блок-временем 11 часов 20 минут. Возобновление маршрута запланировано на 25 октября, три рейса в неделю. Обратный рейс вылетает из столицы Замбии в 1:50 по местному времени, прибывает в столицу Танзании в 5:15, затем рейс TK526 вылетает в 6:15 и возвращается в IST в 14:10 по местному времени. Данные бронирования за 12 месяцев по апрель 2026 года показывают, что Германия является крупнейшим рынком стран происхождения для LUN, а Лондон — крупнейшим городским рынком.
Маршрут на Килиманджаро (JRO) в Танзании выполняется Turkish Airlines с 2012 года, первоначально на Boeing 737-900ER. В период с июля по декабрь 2026 года, с учётом всех типов воздушных судов и расписания, будет выполняться от двух до трёх рейсов в JRO ежедневно, часть из них по маршруту IST-JRO-ZNZ-IST, часть — IST-ZNZ-JRO-IST. Максимальное блок-время 9 часов 55 минут приходится на северную зиму. Данные бронирования показывают, что рынок прямых пассажиров IST-JRO очень мал (менее 5000 человек в обоих направлениях), почти все пассажиры следуют транзитом через IST в такие города, как Париж, Барселона, Франкфурт, Лондон.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
