Репортаж от Wedoany，Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объявило о прогрессе в проекте выделенных полос для автобусов и такси протяженностью 14,5 км. Планируется оборудовать специальные полосы на шести основных магистралях эмирата для повышения эффективности общественного транспорта и сокращения времени в пути.
После завершения проекта сеть выделенных автобусных полос Дубая увеличится с нынешних 6,1 км до 20,6 км. RTA ожидает, что расширенная сеть побудит больше жителей пользоваться общественным транспортом, а пассажировместимость автобусов на некоторых маршрутах может возрасти до 30%.
Согласно заявлению RTA, проект охватывает улицы: Шейха Сабаха Аль-Ахмада Аль-Джабера Аль-Сабаха (Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street), 2 декабря (2nd December Street), Аль-Сатва (Al Satwa Street), Аль-Нахда (Al Nahda Street), Омара бин Аль-Хаттаба (Omar Bin Al Khattab Street) и Наиф (Naif Street).
Маттар Аль-Тайер (Mattar Al Tayer), генеральный директор и председатель правления RTA, заявил, что выделенные полосы для автобусов и такси являются ключевой мерой для достижения целей устойчивой мобильности Дубая, направленной на повышение надежности и привлекательности услуг общественного транспорта за счет сокращения времени в пути и повышения пунктуальности. Этот проект входит в число лучших мировых практик и успешных транспортных политик. Его цели включают сокращение времени в пути, повышение пунктуальности автобусов, улучшение времени прибытия такси, снижение прямых и косвенных эксплуатационных расходов, стимулирование использования общественного транспорта в сообществах, усиление интеграции различных видов транспорта и сокращение выбросов загрязняющих веществ. Эти результаты будут способствовать достижению стратегической цели «Интегрированный Дубай», повышению качества жизни и укреплению позиций Дубая как мирового лидера в области бесшовной мобильности и городской устойчивости.
По данным RTA, время в пути на автобусных маршрутах, использующих выделенные полосы в часы пик, сократится на 24–59%, а пунктуальность прибытия автобусов повысится на 28–56%. В частности, на улице Наиф (Naif Street) время в пути может сократиться до 59%, на улице Аль-Сатва (Al Satwa Street) — до 54%, на улице Омара бин Аль-Хаттаба (Omar Bin Al Khattab Street) — до 50%. Кроме того, время прибытия автобусов на улице 2 декабря (2nd December Street) может улучшиться до 56%, а на улице Шейха Сабаха Аль-Ахмада Аль-Джабера Аль-Сабаха (Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street) — до 52%.
Данное расширение основано на строительстве выделенных автобусных полос на предыдущих трех этапах. Эти этапы помогли сократить время в пути на некоторых автобусных маршрутах примерно на 5 минут за рейс, улучшив показатель времени в пути на 24%, что повысило удовлетворенность пассажиров, водителей автобусов и такси. Ранее RTA построило 6,1 км выделенных автобусных полос, включая двустороннюю полосу для автобусов и такси общей протяженностью 4,3 км на улице Халида бин Аль-Валида (Khalid bin Al Waleed Street), от перекрестка с улицей Аль-Мина (Al Mina Street) до перекрестка с улицей Заабиль (Zaa’beel Street). Работы также охватили участок длиной 500 м на улице Наиф (Naif Street), участок длиной 900 м на улице Шейха Сабаха Аль-Ахмада Аль-Джабера Аль-Сабаха (Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street) от кольцевой развязки Аль-Сатва (Al Satwa Roundabout) до улицы Шейха Рашида (Sheikh Rashid Street), а также участок длиной 400 м на улице Аль-Губайба (Al Ghubaiba Street) от перекрестка с улицей Аль-Мина (Al Mina Street) до 12-й улицы (Street 12).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
