Репортаж от Wedoany，Национальная железнодорожная компания США (Amtrak) и Партнёрство по трансформации Пенсильвании (PTP) официально подписали предварительное соглашение о развитии (PDA), заложив основу для реконструкции и модернизации вокзала Пенсильвании в Нью-Йорке. Этот самый загруженный железнодорожный узел страны ежедневно обслуживает более 600 000 пассажиров и посетителей.
PTP, совместное предприятие Halmar и Skanska, назначено генеральным застройщиком проекта. В соответствии с соглашением, Amtrak и PTP завершат этап проектирования, соберут мнения заинтересованных сторон и общественности, а также определят окончательную фиксированную стоимость строительных работ. Предварительные мероприятия по развитию начнутся в июне 2026 года и продлятся до конца 2027 года; строительство планируется начать в конце 2027 года.
План реконструкции включает одноуровневый вестибюль, объединяющий удобства, рестораны, бары, магазины и обслуживание клиентов на одном этаже. Проект предусматривает более высокие потолки, новый вход на Восьмой авеню, снос театра Infosys и фасад в стиле ар-деко. Во время строительства Madison Square Garden продолжит работу; прилегающие улицы и тротуары также будут обновлены для улучшения пешеходного опыта. Проект также включает расширение пропускной способности путей, удаление колонн на уровне платформ, модернизацию систем освещения и навигации, а также создание новых зон посадки и высадки.
Специальный советник Amtrak Энди Байфорд (Andy Byford) заявил, что официальное присоединение PTP обеспечит более быстрое продвижение проекта, сохраняя при этом рекорд своевременного выполнения всех этапов. Генеральный директор PTP Питер Чиприано (Peter Cipriano) отметил, что это соглашение является ещё одним важным шагом к превращению вокзала Пенсильвании в транспортный узел, которого заслуживают пассажиры, посетители и жители Нью-Йорка.
Стоимость реконструкции оценивается в 70–80 миллиардов долларов, окончательная сумма будет определена на этапе PDA. Финансирование, как ожидается, поступит в основном из федеральных грантов, частных инвестиций и собственного капитала PTP. Планом не предусмотрено повышение тарифов или введение дополнительных сборов для пассажиров NJ TRANSIT, MTA или Amtrak для поддержки проекта. Министерство транспорта США уже выделило 243 миллиона долларов на предварительные работы и инвестирует почти 50 миллиардов долларов в модернизацию Северо-восточного железнодорожного коридора, включая вокзал Пенсильвании.
Реконструкция вокзала будет осуществляться по модели «проектирование-строительство-финансирование-эксплуатация-обслуживание». Строительство будет полностью профсоюзным, а Halmar и Skanska совместно возьмут на себя обязанности по разработке и строительству. На протяжении всего этапа PDA участие сообщества останется приоритетом: через Консультативную рабочую группу по вокзалу Пенсильвании, состоящую из представителей более 50 местных организаций, будет обеспечена обратная связь с общественностью.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
