Репортаж от Wedoany，Компания Stratasys Ltd. выпустила новый огнестойкий композитный материал FDM PA6/66-GF30-FR для железнодорожной и транспортной отраслей. Данный материал может использоваться для производства сертифицированных конечных деталей и критически важных запасных частей, а также совместим с системами Fortus 450mc и F900.
По словам Stratasys, разработка нового материала основана на долгосрочном сотрудничестве с несколькими производителями оригинального железнодорожного оборудования и поставщиками услуг. Целью является удовлетворение рыночного спроса на сертифицированные решения для аддитивного производства, сочетающие соответствие нормативным требованиям, производительность и совокупную стоимость владения. Материал соответствует стандартам пожарной безопасности EN 45545-2 HL2 и FMVSS 302, обладает высокой жесткостью и прочностью, необходимыми для несущих функциональных компонентов железнодорожного оборудования.
Специально разработанный для серийного производства, FDM PA6/66-GF30-FR обеспечивает воспроизводимое качество печати и хорошее качество поверхности. Материал на основе огнестойкого PA 6/66 с добавлением 30% стекловолокна превосходит по жесткости и прочности материал PC-FR, а также является конкурентоспособным по стоимости по сравнению со смолой ULTEM 9085. При использовании с отслаиваемым опорным материалом SUP4050B значительно повышается эффективность последующей обработки и скорость выпуска продукции.
«Благодаря Stratasys мы можем внедрять аддитивное производство контролируемым и сертифицируемым способом, что крайне важно для железнодорожной отрасли», — отметил Лоренцо Гаспарони, руководитель проекта 3D-печати группы Alstom. «FDM PA6/66-GF30-FR обеспечивает надежное и воспроизводимое производство качественных запасных частей с отличным качеством поверхности, что напрямую отражает качество и производительность деталей».
В настоящее время производители железнодорожного и транспортного оборудования все активнее внедряют технологии аддитивного производства для поддержки производства запасных частей по требованию, что позволяет сократить сроки поставки и снизить затраты на складские запасы. Эта тенденция особенно заметна в сфере обслуживания активов с длительным сроком службы. Кристиан Окс, руководитель направления аддитивного производства компании Siemens Mobility GmbH, отметил: «В Siemens Mobility мы рассматриваем аддитивное производство как ключевой фактор гибкого производства в железнодорожной отрасли. Оно позволяет производить сложные, специфические для конкретных применений детали по требованию, поддерживая более эффективное техническое обслуживание и улучшая управление жизненным циклом всей железнодорожной системы».
Рич Гэррити, главный директор по бизнес-подразделениям Stratasys, заявил, что стратегический фокус компании направлен на мобильные, транспортные, автомобильные и промышленные приложения, где передовые решения для аддитивного производства имеют преимущества в удовлетворении производственных и сертификационных требований. Расширяя портфель сертифицированных для железнодорожной отрасли материалов FDM, Stratasys стремится помочь клиентам масштабировать аддитивное производство с большей гибкостью и уверенностью, производя детали в нужное время и в нужном месте.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
