Шведская компания Echandia получила первый контракт на поставку судовых аккумуляторных систем Core для Incat Tasmania

Репортаж от Wedoany，Шведский поставщик морских аккумуляторов Echandia получил первый контракт на поставку аккумуляторной системы Core для нового гибридного электрического катамарана компании Incat Tasmania.

Судно длиной 78 метров спроектировано для эксплуатации с низким уровнем выбросов и является новым поколением электрических паромов Incat. При его создании использован опыт строительства крупнейшего в мире чисто аккумуляторного судна Hull 096 (China Zorrilla), которое вскоре будет передано южноамериканскому судовладельцу Buquebus.

Incat сообщает, что 78-метровое судно предлагает несколько вариантов движения, включая полностью электрический, гибридный или с использованием генератора, что обеспечивает высокую гибкость для операторов, переходящих на экологически чистые источники энергии. Судно предназначено для замены высокоскоростных судов первого поколения, находящихся в эксплуатации 35 лет, и предлагает операторам, нуждающимся в устойчивых, быстрых и эффективных транспортных решениях, перспективное решение.

Проектирование и строительство судна ориентированы на максимальную гибкость развертывания при значительном снижении эксплуатационных расходов, что позволяет операторам наиболее практичным и экономически эффективным способом отказаться от ископаемого топлива. Судно может перевозить до 650 пассажиров и 120 автомобилей, максимальная скорость составляет 28 узлов.

Судно может работать в различных режимах движения: полностью электрическом, гибридном или только с использованием генератора, что позволяет операторам добиваться нулевых выбросов на коротких маршрутах и в зонах контроля выбросов, одновременно увеличивая дальность плавания на длинных маршрутах. Судно будет предоставляться в бербоут-чартер или тайм-чартер с января 2027 года.

Главный технический директор Incat Стюарт Уэллс отметил, что судно спроектировано как часть серийной продукции, а гибкость и модульность являются основой конструкции, обеспечивая возможность обслуживания различных сценариев применения в течение всего срока службы. Команде требовалась аккумуляторная система, способная выдерживать высокие энергетические нагрузки на различных маршрутах и частые циклы зарядки, и система Echandia Core идеально соответствует этим требованиям.

Система Echandia Core основана на химии LTO (литий-титанат оксид) с чрезвычайно низкой степенью деградации, что обеспечивает стабильную производительность на протяжении всего срока службы. Echandia заявляет, что эта особенность позволяет в будущем расширять емкость аккумулятора без значительных различий в производительности между старыми и новыми модулями.

Руководитель отдела технических продаж Echandia Феликс Бакгорд отметил, что судно, спроектированное с высокой гибкостью, требует аккумуляторной системы, сохраняющей возможности для будущих обновлений. Благодаря минимальной деградации химии LTO со временем, при расширении емкости в будущем не возникнет несоответствия производительности между старыми и новыми модулями, и Echandia Core спроектирована именно для такой гибкости на протяжении всего срока службы.

Echandia разработала систему Core для снижения одного из основных препятствий на пути более широкого внедрения LTO в морской отрасли — первоначальных инвестиционных затрат. Благодаря длительному сроку службы, минимальной деградации и высокой эксплуатационной надежности LTO часто оказывается конкурентоспособным на протяжении всего срока службы, но для многих судовых проектов первоначальные затраты остаются препятствием. Система Echandia Core снижает этот порог.

По сравнению с предыдущими аккумуляторными системами Echandia, система Core позволяет снизить первоначальные затраты на 30%, одновременно уменьшая занимаемую площадь на 30%, сохраняя при этом безопасность, долговечность и надежность, необходимые для LTO в сложных морских условиях. Штаб-квартира Echandia находится в Швеции, а офисы расположены в Северной Америке, Великобритании, Сингапуре, Китае и Дании.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com