Репортаж от Wedoany，Шведский поставщик морских аккумуляторов Echandia получил первый контракт на поставку аккумуляторной системы Core для нового гибридного электрического катамарана компании Incat Tasmania.
Судно длиной 78 метров спроектировано для эксплуатации с низким уровнем выбросов и является новым поколением электрических паромов Incat. При его создании использован опыт строительства крупнейшего в мире чисто аккумуляторного судна Hull 096 (China Zorrilla), которое вскоре будет передано южноамериканскому судовладельцу Buquebus.
Incat сообщает, что 78-метровое судно предлагает несколько вариантов движения, включая полностью электрический, гибридный или с использованием генератора, что обеспечивает высокую гибкость для операторов, переходящих на экологически чистые источники энергии. Судно предназначено для замены высокоскоростных судов первого поколения, находящихся в эксплуатации 35 лет, и предлагает операторам, нуждающимся в устойчивых, быстрых и эффективных транспортных решениях, перспективное решение.
Проектирование и строительство судна ориентированы на максимальную гибкость развертывания при значительном снижении эксплуатационных расходов, что позволяет операторам наиболее практичным и экономически эффективным способом отказаться от ископаемого топлива. Судно может перевозить до 650 пассажиров и 120 автомобилей, максимальная скорость составляет 28 узлов.
Судно может работать в различных режимах движения: полностью электрическом, гибридном или только с использованием генератора, что позволяет операторам добиваться нулевых выбросов на коротких маршрутах и в зонах контроля выбросов, одновременно увеличивая дальность плавания на длинных маршрутах. Судно будет предоставляться в бербоут-чартер или тайм-чартер с января 2027 года.
Главный технический директор Incat Стюарт Уэллс отметил, что судно спроектировано как часть серийной продукции, а гибкость и модульность являются основой конструкции, обеспечивая возможность обслуживания различных сценариев применения в течение всего срока службы. Команде требовалась аккумуляторная система, способная выдерживать высокие энергетические нагрузки на различных маршрутах и частые циклы зарядки, и система Echandia Core идеально соответствует этим требованиям.
Система Echandia Core основана на химии LTO (литий-титанат оксид) с чрезвычайно низкой степенью деградации, что обеспечивает стабильную производительность на протяжении всего срока службы. Echandia заявляет, что эта особенность позволяет в будущем расширять емкость аккумулятора без значительных различий в производительности между старыми и новыми модулями.
Руководитель отдела технических продаж Echandia Феликс Бакгорд отметил, что судно, спроектированное с высокой гибкостью, требует аккумуляторной системы, сохраняющей возможности для будущих обновлений. Благодаря минимальной деградации химии LTO со временем, при расширении емкости в будущем не возникнет несоответствия производительности между старыми и новыми модулями, и Echandia Core спроектирована именно для такой гибкости на протяжении всего срока службы.
Echandia разработала систему Core для снижения одного из основных препятствий на пути более широкого внедрения LTO в морской отрасли — первоначальных инвестиционных затрат. Благодаря длительному сроку службы, минимальной деградации и высокой эксплуатационной надежности LTO часто оказывается конкурентоспособным на протяжении всего срока службы, но для многих судовых проектов первоначальные затраты остаются препятствием. Система Echandia Core снижает этот порог.
По сравнению с предыдущими аккумуляторными системами Echandia, система Core позволяет снизить первоначальные затраты на 30%, одновременно уменьшая занимаемую площадь на 30%, сохраняя при этом безопасность, долговечность и надежность, необходимые для LTO в сложных морских условиях. Штаб-квартира Echandia находится в Швеции, а офисы расположены в Северной Америке, Великобритании, Сингапуре, Китае и Дании.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
