Репортаж от Wedoany，Недавно Международная организация по стандартизации (ISO) официально опубликовала первый в мире международный стандарт, специально предназначенный для измерения скорости испарения (BOR) грузовой изоляционной системы танкеров для сжиженного природного газа (СПГ) — ISO 21154:2026 «Суда и морские технологии — Метод измерения скорости испарения (BOR) грузовой изоляционной системы танкеров для сжиженного природного газа». Данный международный стандарт был разработан под руководством Китая и объединил экспертные знания специалистов из США, Южной Кореи, Японии, Норвегии и Сингапура, что свидетельствует о том, что после международного стандарта на криогенные клапаны Китай снова внес важный вклад в область высокотехнологичных судов на СПГ.
Скорость испарения является ключевым показателем, характеризующим теплоизоляционные свойства и эксплуатационную эффективность грузовой изоляционной системы танкеров СПГ, напрямую влияя на эксплуатационные расходы судна, потери груза при транспортировке и уровень выбросов парниковых газов. Долгое время отсутствие единого стандарта тестирования в мире приводило к несопоставимости результатов, вызывало торговые споры и споры по гарантийным обязательствам, серьезно сдерживая высококачественное развитие цепочки поставок СПГ и эффективную стыковку глобальных энергетических перевозок.
С ускорением трансформации глобальной энергетической структуры и устойчивым ростом мирового спроса на чистую энергию количество строящихся судов для перевозки СПГ значительно увеличилось, и разработка единого, научного и авторитетного международного стандарта тестирования BOR стала насущной потребностью мирового морского сообщества. Данный международный стандарт систематически определяет шесть ключевых элементов процесса тестирования BOR грузовой изоляционной системы танкеров СПГ: принцип тестирования, условия тестирования, испытательное оборудование, процедура тестирования, сбор и обработка данных, а также отчет о тестировании. В частности, процедура тестирования предусматривает измерение данных в трех режимах: погрузка, переход и выгрузка. Примечательно, что учитывая важность скорости ветра и дальности плавания для стабильного состояния жидкого груза СПГ, стандарт устанавливает граничные условия по скорости ветра и дальности плавания для данных, измеряемых в режиме перехода, а также определяет минимальный объем данных для случаев коротких рейсов, что обеспечивает достоверность данных и повышает применимость стандарта. Стандарт широко применим к грузовым изоляционным системам таких типов судов, как танкеры для перевозки СПГ, плавучие установки для регазификации и хранения СПГ, а также бункеровщики СПГ, и может также использоваться в качестве справочной основы для тестирования скорости испарения топливной изоляционной системы судов на СПГ-топливе. Техническое содержание стандарта всесторонне охватывает современные основные грузовые изоляционные системы, обладая широкой применимостью и перспективностью.
Как стало известно, данный международный стандарт был разработан под руководством компании «Худун-Чжунхуа Судостроение (Группа) Лтд.» (Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.), входящей в Китайскую государственную судостроительную корпорацию (CSSC), при совместном ведущем участии Института комплексных технико-экономических исследований CSSC, и был включен в программу работ Международного комитета по судам и морским технологиям (ISO/TC 8) в 2023 году. Публикация данного международного стандарта в полной мере демонстрирует позитивное взаимодействие между стандартами, научными исследованиями и коммерциализацией технологий в цепочке поставок СПГ в китайской судостроительной отрасли, а также подчеркивает способность и ответственность Китая в углубленном участии в глобальном морском управлении и совершенствовании системы международных стандартов.
Данная статья составлена редакцией Wedoany.com. При использовании искусственного интеллекта необходимо указывать источник «Wedoany.com». В случае нарушения авторских прав или возникновения иных проблем просьба своевременно сообщить нам. Редакция оставляет за собой право вносить изменения или удалять материал. Электронная почта: news@wedoany.com
