DFCCIL запускает первый двухъярусный контейнерный поезд в Индии

Репортаж от Wedoany，Компания Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited (DFCCIL) запустила первый двухъярусный контейнерный поезд (Double-Stack Container Train, DSC) от терминала порта Джавахарлала Неру (Jawaharlal Nehru Port Terminal, JNPT) по полностью введённому в эксплуатацию Западному специализированному грузовому коридору (Western Dedicated Freight Corridor, WDFC), что знаменует собой бесшовную интеграцию крупнейшего контейнерного порта Индии с грузовым коридором протяжённостью 1506 км.

Индия стала первой и единственной страной в мире, которая эксплуатирует двухъярусные контейнерные поезда с электровозной тягой под контактной сетью на полностью действующем специализированном грузовом коридоре WDFC. Эта технология позволяет вертикально штабелировать два контейнера в специально спроектированных вагонах, значительно увеличивая провозную способность поезда без добавления дополнительных локомотивов или вагонов.

Двухъярусные перевозки на дальние расстояния по WDFC осуществляются с усиленной осевой нагрузкой 25 тонн. Вагоны спроектированы отделом вагоностроения Исследовательского и проектно-конструкторского института железных дорог Индии (RDSO) и могут перевозить в четыре раза больше контейнерных единиц по сравнению с текущими объёмами перевозок Indian Railways. Максимальная проектная скорость грузовых поездов на WDFC составляет 100 км/ч, в то время как на существующих путях Indian Railways — 75 км/ч. Ожидается, что средняя скорость грузовых поездов на этом коридоре увеличится примерно с 26 км/ч до 70 км/ч.

Успешный пробный пуск грузового поезда в марте 2026 года на ключевом балансирующем участке протяжённостью 102 км между JNPT и Нью-Сафал (New Saphale, Vaitarna) ознаменовал завершение строительства всего WDFC. DFCCIL подтвердила, что как электровозы, так и тепловозы успешно эксплуатировали контейнерные поезда на этой недавно введённой в эксплуатацию электрифицированной двухпутной инфраструктуре с верхним контактным проводом, что свидетельствует о её готовности к крупнообъёмным и бесшовным грузовым перевозкам.

Эксплуатация первого двухъярусного контейнерного поезда от JNPT по WDFC превратила эту инфраструктурную готовность в реальные грузовые операции, открыв для JNPT более быстрые, экологичные и эффективные логистические услуги в регионах Махараштра, Гуджарат, Раджастхан, Уттар-Прадеш, Харьяна и Дели-Национальный столичный регион (Delhi–NCR).

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com