Репортаж от Wedoany，Железнодорожное подразделение Палаккад (Palakkad Railway Division) реализует ряд проектов по модернизации инфраструктуры с целью повышения максимально допустимой скорости на железнодорожном коридоре Шоранур — Мангалуру со 110 км/ч до 130 км/ч в течение ближайших двух лет. Это часть плана Южной железной дороги (Southern Railway) по расширению пропускной способности, направленного на повышение операционной эффективности, пропускной способности сети и надежности обслуживания.

Ключевые работы включают строительство 6 кольцевых путей и 4 сортировочных парков вдоль этого коридора для оптимизации движения поездов, обеспечения более плавного пересечения и обгона, а также поддержки движения на более высоких скоростях. Кольцевой путь на станции Эдакад уже утвержден, а предложения по еще 5 кольцевым путям находятся на рассмотрении.

В рамках этих работ подразделение внедряет систему двухдистанционной сигнализации (double distance signalling), заменяет более 250 км рельсов, устанавливает защитные ограждения на уязвимых участках, а также модернизирует железнодорожные мосты и станционные пути. В настоящее время большая часть работ по повышению скорости уже завершена. Ожидается, что улучшение инфраструктуры позволит снизить загруженность этого оживленного коридора, повысить его способность обрабатывать больше пассажирских и грузовых перевозок, одновременно улучшая пунктуальность, безопасность и общую операционную эффективность.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com