Репортаж от Wedoany，Международный аэропорт Мак-Аллен продвигает план расширения стоимостью от 160 до 280 миллионов долларов, что является одним из важнейших инфраструктурных проектов в истории аэропорта, направленных на удовлетворение потребностей в пропускной способности, вызванных быстрым ростом региона.
Джереми Сантоской (Jeremy Santoscoy), директор авиации международного аэропорта Мак-Аллен, заявил, что терминал недавно получил федеральный грант в размере 7 миллионов долларов от Федерального управления гражданской авиации (FAA), который будет использован для нового этапа развития проекта. Он пояснил, что ранее проведённое исследование пропускной способности подтвердило, что аэропорт уже столкнулся с серьёзными пространственными ограничениями. На основе этого диагноза аэропорт начал разработку комплексного плана расширения для удовлетворения будущих потребностей. Проект предусматривает строительство нового зала ожидания или холла, добавление четырёх выходов на посадку, расширение площади примерно на 9 тысяч квадратных футов и реконструкцию ещё 7 тысяч квадратных футов существующих помещений. После завершения работ аэропорт сможет обслуживать 10 выходов на посадку, что, как ожидается, удовлетворит потребности региона в росте на ближайшие 20–25 лет.
План расширения является ответом на продолжающийся рост в долине Рио-Гранде. В настоящее время аэропорт ежегодно оказывает экономическое влияние на сумму более 1,2 миллиарда долларов и поддерживает более 6 тысяч прямых и косвенных рабочих мест. Сантоской отметил, что дальнейшие инвестиции в инфраструктуру аэропорта имеют решающее значение для экономического развития региона, и аэропорту необходимо достаточно пространства для обслуживания более 1,1 миллиона пассажиров в год. Расширение улучшит качество обслуживания пассажиров, укрепит авиационную связность, что позволит привлечь новые инвестиции и поддержать рост ключевых секторов региональной экономики.
Руководитель подчеркнул, что приграничное расположение Мак-Аллена делает этот аэропорт ключевым элементом в двусторонней динамике между США и Мексикой. Терминал обслуживает тысячи пассажиров, путешествующих между двумя странами, а жители региона используют как аэропорт Мак-Аллен, так и аэропорт Рейноса для внутренних и международных рейсов. В аэропорту строятся две новые парковки, которые добавят более 240 дополнительных мест к существующим более чем 1300 парковочным местам, одновременно проводится модернизация зон проката автомобилей и сопутствующих территорий для ускорения передвижения пассажиров.
Рост инфраструктуры сопровождается расширением маршрутной сети. Ежедневный рейс авиакомпании Aeroméxico по маршруту Мак-Аллен – Монтеррей выполняется уже более месяца, и рынок отреагировал положительно. В июне этого года авиакомпания American Airlines открыла новый ежедневный рейс в Финикс, штат Аризона, укрепив связи с западным побережьем США. В настоящее время аэропорт обслуживает 22–23 ежедневных рейса пяти авиакомпаний, предлагая 7 прямых направлений, а также глобальные связи через хабы American Airlines, United Airlines и Delta Air Lines. Наиболее востребованными направлениями являются Хьюстон, Даллас-Форт-Уэрт, Остин, Лас-Вегас, Орландо, Монтеррей и Финикс.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
