Репортаж от Wedoany，17 июня первое зелёное интеллектуальное демонстрационное судно класса 5000 тонн для канала Пинлу «Бэйган Юньхэ 002», построенное компанией «Гуанси Сицзян Чжунгун», успешно завершило ходовые испытания, что знаменует переход интеллектуальных судов канала Пинлу от этапа строительства к эксплуатации.
С ускорением реализации таких крупных проектов, как канал Пинлу, темпы модернизации судоходства по реке Сицзян в сторону интеллектуальных и экологичных решений продолжают расти. Построенное и прошедшее ходовые испытания интеллектуальное демонстрационное судно оснащено четырьмя основными интеллектуальными системами: интегрированная интеллектуальная платформа, выступающая в роли «центрального мозга» судна, объединяет ключевые данные по навигации, энергоэффективности и мониторингу, обеспечивая единое управление судном и береговыми службами; интеллектуальная навигационная система, интегрирующая мультисенсоры и функции восприятия фарватера в реальном времени, обладает возможностями предупреждения о препятствиях и интеллектуального планирования маршрута, эффективно снижая риски столкновений и посадки на мель; интеллектуальная система энергоэффективности динамически отслеживает расход топлива и оптимизирует энергопотребление, что соответствует концепции эффективной работы водосберегающих шлюзов канала Пинлу; система мониторинга и сигнализации обеспечивает круглосуточный полный контроль ключевого оборудования, включая силовые установки, аварийные системы и оборудование для предотвращения загрязнения, с временем реакции на аномалии не более 3 секунд и точностью локализации неисправностей до 95%, предотвращая потенциальные угрозы безопасности на корню.
Как сообщается, перед ходовыми испытаниями Управление порта Гуйган незамедлительно связалось с судовладельцем, судостроительным предприятием и командой испытаний, строго проверило план испытаний и меры обеспечения безопасности, неукоснительно выполнило процедуру регистрации испытаний, совместно с соответствующими организациями провело предварительную проверку судна и экипажа, уделив особое внимание оценке адаптивности навигационной системы интеллектуального судна к внутренним водным путям, а также внедрило классифицированный и поэтапный контроль рисков при испытаниях, заранее предотвращая и минимизируя риски безопасности судоходства. В ходе испытаний управление направило инспекционные силы для постоянного контроля на месте, задействовало патрульные суда для сопровождения и регулирования движения проходящих судов, обеспечив стабильный порядок судоходства в районе испытаний, а также осуществляло полный мониторинг судна в режиме онлайн, сочетая «онлайн- и офлайн-методы» для обеспечения безопасности ходовых испытаний.
Завершение строительства и ходовых испытаний этого демонстрационного судна не только подтверждает техническую осуществимость крупных интеллектуальных судов для внутренних водных путей, но и способствует эволюции традиционных транспортных средств в «узлы судоходных данных». Представитель Управления порта Гуйган заявил, что в ходе испытаний персонал провёл «всестороннюю проверку» качества постройки и оборудования судна «Бэйган Юньхэ 002», а также проверил надёжность его основных интеллектуальных систем, чтобы подтвердить экологичность, энергоэффективность и интеллектуальность судов канала Пинлу, заложив прочную основу для последующей успешной сдачи в эксплуатацию.
В настоящее время первая партия из четырёх интеллектуальных судов данного типа уже собрана на предприятии «Сицзян Чжунгун» и будет поэтапно проходить ходовые испытания. Планируется завершить их передачу заказчику в августе 2026 года для использования на маршрутах прямого сообщения «река-море» канала Пинлу.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
