Репортаж от Wedoany，Компания Wuchuan (Nantong) Shipbuilding Co., Ltd. недавно опубликовала «Первое уведомление об участии общественности в оценке воздействия на окружающую среду проекта по производству высокотехнологичных судов и морского оборудования». Это знаменует собой существенный прогресс в возобновлении использования ключевых активов бывшей Rongsheng Heavy Industries и создании базы для строительства крупнотоннажных судов верфью Wuhu Shipyard.
Согласно уведомлению, общий объем инвестиций в проект составляет 1 миллиард юаней. Проект предусматривает аренду административного здания R&D, производственных цехов второй очереди, окрасочных цехов, складов, второго и третьего сухих доков, а также достроечного причала второй очереди и других вспомогательных объектов компании Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Co., Ltd. Указанные объекты будут отремонтированы и модернизированы для соответствия требованиям безопасности и производственного процесса судостроения, что позволит восстановить производственные мощности. После завершения проекта ожидаемая годовая производственная мощность составит 10 балкеров дедвейтом 211 000 тонн, 4 танкера дедвейтом 319 000 тонн и 8 балкеров дедвейтом 50 000 тонн.
Компания Wuchuan (Nantong) Shipbuilding Co., Ltd. является совместным предприятием, созданным Wuhu Shipyard и Rugang Lingang Park Development Co., Ltd., где Wuhu Shipyard владеет 60% акций, а Rugang Lingang Park Development Co., Ltd. — 40%. Компания арендует два из четырех крупных сухих доков бывшей Rongsheng Heavy Industries, которые простаивали, а также вспомогательные объекты, с целью преодоления узких мест в производственных мощностях головного предприятия в Уху. Основными направлениями деятельности являются судостроение, ремонт судов, разработка и производство морского оборудования и оборудования для морских ветроэнергетических установок. Опираясь на крупные доки и высокотехнологичное оборудование, компания сосредоточится на строительстве крупных контейнеровозов, балкеров и морского оборудования, став ключевой базой Wuhu Shipyard для расширения за пределы реки Янцзы, возобновления использования существующих мощностей и выхода на высокотехнологичный рынок судостроения дельты реки Янцзы.
В январе этого года Wuhu Shipyard создала проектную группу по судостроению в Наньтуне, выделив средства и персонал для продвижения строительства проекта. Согласно плану, база в Наньтуне в будущем будет отвечать за строительство крупнотоннажных судов, таких как сверхкрупные нефтяные танкеры VLCC и балкеры типа Newcastlemax, чтобы дополнить продуктовую структуру верфи.
Территория бывшей верфи Rongsheng Heavy Industries занимает обширную площадь и имеет доступ к сверхдлинной и качественной глубоководной береговой линии реки Янцзы. Верфь была основана в 2005 году и введена в эксплуатацию в 2006 году. В период расцвета она была одной из крупнейших единичных верфей в Китае, оснащенной четырьмя крупными сухими доками, несколькими многотысячетонными козловыми кранами, а также полным набором судостроительных объектов, включая цеха по изготовлению секций, окрасочные цеха и достроечные причалы, что обеспечивало полную аппаратную поддержку для строительства сверхкрупных судов. Пиковая годовая производственная мощность достигала нескольких миллионов дедвейтных тонн. После полной остановки производства в 2014 году из-за разрыва цепочки финансирования значительная часть высококачественных активов простаивала в течение длительного времени. Возобновление использования двух крупных сухих доков дедвейтом 300 000 тонн и вспомогательных объектов верфью Wuhu Shipyard через аренду не только позволило оживить простаивающие активы, но и дало ей возможность строить сверхкрупные суда.
Компания Wuhu Shipyard Co., Ltd. была основана 2 января 2003 года, ее предшественником является машиностроительный завод Fujiheng, основанный в 1900 году, история которого насчитывает 126 лет. Компания является важным судостроительным предприятием провинции Аньхой, обладает квалификацией первого класса I для судостроительных предприятий и установила несколько национальных рекордов в судостроении. Как ключевое предприятие Китая по экспорту судов, ее продукция экспортируется во многие европейские страны. В 2023 году объем экспортных контрактов значительно вырос, а портфель заказов расписан до 2028 года. Благодаря возобновлению производственных мощностей Rongsheng Heavy Industries, Wuhu Shipyard приобрела возможность строить крупнотоннажные суда и получила поддержку местных властей Наньтуня. В основном она использует площадку Rongsheng Heavy Industries для сборки крупных секций и блоков судов, а также для работ по установке в доке.
В настоящее время Wuhu Shipyard сформировала структуру из трех производственных баз: «Головное предприятие в Уху + база в Вэйхае + база в Наньтуне». Площадь головного предприятия в Уху составляет 1 210 700 квадратных метров, оно оснащено четырьмя стапелями и достроечным причалом длиной 850 метров. База в Вэйхае оснащена одним сухим доком дедвейтом 100 000 тонн и двумя стапелями дедвейтом 50 000 тонн, имеет цеха интеллектуальной резки и сварки компонентов, а годовой объем производства может достигать 5 миллиардов юаней. База в Наньтуне имеет два сухих дока дедвейтом 300 000 тонн, общая протяженность береговой линии превышает 1200 метров.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
