Репортаж от Wedoany，Согласно глобальному отчету о морских перевозках, опубликованному Descartes Systems Group, объем контейнерного импорта США в мае 2026 года достиг 2 428 758 двадцатифутовых эквивалентов (TEU), что на 6,6% больше, чем в апреле, что свидетельствует о восстановлении импортного спроса после замедления в апреле. Импорт из Китая вырос на 19,9% по сравнению с предыдущим месяцем и на 28,1% в годовом исчислении. Десять крупнейших портов США в мае обработали в совокупности 89,9% общего объема импорта, что является самой высокой долей с марта 2023 года. В отчете отмечается, что глобальная торговая среда остается крайне неопределенной: продолжающаяся нестабильность в Ормузском проливе и Красном море, новые тарифные предложения США и напряженность в торговле между США и Китаем в совокупности формируют основные риски для логистических цепочек поставок.
В мае объем контейнерного импорта США продемонстрировал типичный сезонный рост, увеличившись на 6,6% по сравнению с апрелем и на 11,5% по сравнению с маем 2025 года. Месячный прирост соответствует модели роста в мае большинства лет, начиная с 2016 года, за исключением 2020 и 2025 годов, когда объем импорта в мае превышал апрельский. За первые пять месяцев 2026 года общий объем импорта снизился на 1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, но вырос на 16,4% по сравнению с допандемийным 2019 годом.
Доминирующий рост из Китая способствовал общему увеличению импорта из десяти крупнейших стран происхождения (CoO). В мае объем контейнерного импорта США из десяти крупнейших стран происхождения вырос на 8,2% (129 528 TEU) по сравнению с предыдущим месяцем, при этом импорт из Китая увеличился на 135 419 TEU (19,9%), из Индии — на 20 158 TEU (22,2%), из Вьетнама — на 16 035 TEU (6,3%), из Гонконга — на 10 164 TEU (15,9%). Германия и Италия также показали небольшой рост. Снижение зафиксировано в Таиланде (сокращение на 27 040 TEU, или 19,1%), Японии (сокращение на 15 438 TEU, или 23,9%), Индонезии (сокращение на 10 868 TEU, или 16,8%) и Южной Корее (сокращение на 5 382 TEU, или 5,3%).
Джексон Вуд (Jackson Wood), директор по отраслевой стратегии Descartes, отметил, что, несмотря на высокую неопределенность в глобальной торговой среде, тенденции контейнерного импорта США за первые пять месяцев этого года остаются позитивными. Он указал, что продолжающиеся перебои в Ормузском проливе, новые тарифные предложения США и напряженность в торговле между США и Китаем усложняют принятие решений в области закупок и управления затратами, и американским импортерам необходимо постоянно уделять внимание управлению рисками в цепочках поставок, чтобы сохранять гибкость в условиях волатильности.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
