Репортаж от Wedoany，В 2013 году при реконструкции моста Rawson Avenue Bridge в Оук-Крике (Oak Creek), штат Висконсин, США, была применена технология ускоренного строительства мостов. Верхнее строение собрали рядом с автомагистралью и целиком транспортировали на конечное место, завершив установку за 12 часов. Это позволило избежать многомесячных транспортных заторов, которые неизбежны при традиционных методах строительства.
Работы велись на межштатной автомагистрали I-94 в районе Милуоки. Верхнее строение моста собирали не непосредственно на автомагистрали, а на временных опорных башнях рядом с Rawson Avenue. Готовый пролёт моста переместили на конечное место с помощью самоходных модульных транспортеров (SPMT). SPMT — это многоосные тяжёлые платформы, способные точно поднимать, нести и позиционировать крупногабаритные конструкции. На время перемещения моста межштатная автомагистраль I-94 была перекрыта всего на 12 часов, а перекрытие Rawson Avenue сократилось примерно до трёх недель, что значительно меньше шести-девяти месяцев, которые потребовались бы при традиционных методах.
По информации компании Bloom Companies, участвовавшей в проекте, это было первое применение SPMT для быстрого строительства мостов в Висконсине, а также первый мост в штате с многоколонными сборными железобетонными опорами. Согласно техническому описанию проекта, в плиту проезжей части моста было залито около 671 кубического метра бетона, использовано 28 бетонных балок глубиной около 1,14 метра и около 41 метрической тонны ригелей опор.
Инженерная компания GRAEF, осуществлявшая управление строительством, отметила, что этот проект стал пилотным для Департамента транспорта штата Висконсин (Department of Transportation of Wisconsin) по использованию SPMT в подобном строительстве. Пролёт был собран на временных опорах и за одну ночь перемещён на конечное место на новые опоры и устои. Данная технология является частью концепции ускоренного строительства мостов (Accelerated Bridge Construction, ABC). В руководстве Федерального управления автомобильных дорог США (Federal Highway Administration) указывается, что этот метод строительства использует планирование, проектирование, материалы и инновационные технологии для сокращения сроков, снижения рисков и уменьшения воздействия на дорожное движение. Данный пример демонстрирует, как изготовление крупных пролётных строений и их перемещение с помощью специального оборудования позволяет ускорить реализацию инфраструктурных проектов, минимизировать неудобства для движения и повысить безопасность рабочих на загруженных дорогах.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
