Репортаж от Wedoany，Национальное управление портов Южной Африки (Transnet National Ports Authority, TNPA) продвигает проект замены 10 причальных кранов на судоремонтном объекте в Кейптауне, который в настоящее время находится на стадии оценки, с целью восстановления грузоподъемности и сокращения задержек в работе сухих доков.

Исполняющая обязанности управляющего портом Офелия Шабане на недавней ежегодной морской экономической конференции в Кейптауне заявила, что эти инвестиции являются частью стратегии по обеспечению постоянной пригодности ключевого оборудования. Она отметила, что цель инвестиций — гарантировать, что объекты не только доступны, но и адаптированы к современным условиям, способны удовлетворять текущие потребности судоремонтных услуг.

«В настоящее время одним из ключевых вопросов, которые мы продвигаем, является закупка причальных кранов. Наши старые краны достигли состояния списания, и сейчас мы находимся на этапе оценки закупки 10 новых кранов для судоремонтного объекта», — заявила Шабане.

Эти краны значительно повысят операционную эффективность. Она отметила, что без этого оборудования подготовка основания сухого дока может занять четыре-пять дней, тогда как при наличии соответствующего оборудования — всего несколько часов. «Это сокращает время постановки судна в док и ремонта, позволяя судам быстрее заходить в порт, проходить необходимое обслуживание и покидать док».

«Для смягчения заторов в порту требуется всестороннее повышение эффективности. Хотя в грузовых операциях достигнут значительный прогресс, в сфере судоремонта также есть возможности для улучшения», — сказала она.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com