В порту Орхуса началось бетонирование 430-метрового контейнерного причала MSC

Репортаж от Wedoany，3 сентября порт Орхус подтвердил начало первых бетонных работ на новом участке причальной линии протяженностью 430 метров в районе терминала Omniterminal; в настоящее время работы сосредоточены на устройстве верхней балки-ригеля в верхней части причального фронта. Засыпка песком территории порта в основном завершена, также близится к завершению устройство нескольких сотен бетонных свай, предназначенных для опоры будущих подкрановых путей. Ожидается, что новая причальная линия будет сдана в период с конца 2026 года по начало 2027 года.

Строительство ведет компания MT Højgaard Danmark, сумма контракта составляет 191 млн датских крон. Проект вступил в стадию строительных работ на площадке в сентябре 2025 года. Проектная глубина у новой причальной линии составляет 14 метров; по завершении строительства она обеспечит прирост территории порта в районе Omniterminal примерно на 180 тыс. квадратных метров, а также предусмотрит условия для установки систем берегового электропитания контейнеровозов.

Причал оснащен двухъярусной системой анкеровки. Подрядчик ведет работы с барж и самоподъемных платформ: стальные шпунтовые сваи длиной 31 метр погружаются в морское дно, после чего лицевая стена причала соединяется с анкерной стеной с помощью анкерных тяг длиной 50 метров. Для обратной засыпки территории предусмотрено использование около 340 тыс. кубометров песка, из которых 240 тыс. кубометров будут получены в результате дноуглубительных работ в море; около 700 бетонных свай составят основание двух монолитных подкрановых балок, а по всей длине причала будет устроена железобетонная верхняя балка.

Порт Орхус уже достиг соответствующих арендных договоренностей с группой Mediterranean Shipping Company и ее оператором терминалов Terminal Investment Limited (TiL). TiL намерена арендовать участок площадью около 170 тыс. квадратных метров для строительства и эксплуатации контейнерного терминала. Ранее портовые власти заявляли о планах завершить освоение терминала к 2027 году.

В материалах экологической оценки, опубликованных муниципалитетом Орхуса в 2026 году, площадь предполагаемого контейнерного терминала указана как около 18 гектаров с используемой причальной линией протяженностью 860 метров и расчетной максимальной годовой пропускной способностью около 800 тыс. стандартных контейнеров (ДФЭ). Строительство и эксплуатация терминала потребуют проведения оценки воздействия на окружающую среду и получения разрешения, предусмотренного статьей 25 датского Закона об оценке воздействия на окружающую среду. Согласно документам муниципалитета, после получения необходимых разрешений строительство терминала займет около двух лет.