В Генуе началось возведение волнозащитной стенки высотой 7 метров на новом молу

Репортаж от Wedoany，8 сентября на новом молу порта Генуи начались работы по возведению верхней волнозащитной стенки, а консорциум PerGenova Breakwater одновременно завершил установку 32-го кессона. Проект реализуется под руководством Webuild по заказу Управления портовой системы Западного Лигурийского моря. Новая стенка будет установлена поверх уже смонтированных кессонов и пройдет непрерывно вдоль линии мола, возвышаясь над уровнем моря примерно на 7 метров.

В настоящее время на объекте сформирована параллельная схема работ: подготовка морского дна, установка кессонов и возведение надводной волнозащитной стенки. Глубина строительства мола достигает примерно 50 метров, основная конструкция состоит из крупных железобетонных кессонов. 31 июля после установки трех новых кессонов общая протяженность мола достигла примерно 1350 метров; на тот момент последний установленный крупный кессон имел длину 67 метров, высоту более 33 метров и вес около 15 тысяч тонн. 10 августа после установки следующего крупного кессона общая протяженность мола достигла примерно 1,5 километра.

Крупные кессоны сначала изготавливаются на производственной площадке, затем транспортируются морем на буксире к месту строительства, после чего производится их позиционирование и опускание на дно. Стандартные крупные кессоны, используемые в проекте, имеют длину до примерно 67 метров, ширину от 30 до 35 метров и высоту около 34 метров, что по высоте сопоставимо с 10-этажным зданием. При установке 21-го кессона в мае проект уже начал параллельное возведение надводных конструкций, используя морские бетонные заводы для обеспечения материалами соответствующих постоянных сооружений.

На этапе подготовки морского дна ранее был выполнен значительный объем работ по укреплению основания. При установке 16-го кессона в феврале на морское дно было уложено в общей сложности около 4,2 миллиона тонн материалов для основания, а также выполнено дноуглубление объемом почти 110 тысяч кубометров осадков. В декабре 2025 года, при установке 14-го кессона, степень выполнения укладки материалов основания достигла примерно 86%, было завершено более 49 тысяч подводных армирующих свай. В конце марта также был запущен процесс производства железобетонных фасонных блоков для защиты основания мола.

Начавшиеся работы по возведению волнозащитной стенки соответствуют продолжению строительства надводных постоянных конструкций мола. Эта конструкция располагается в верхней части кессонов и будет проходить вдоль всей линии мола; параллельно продолжается морская установка оставшихся кессонов. На строительной площадке сохраняется одновременная работа на нескольких фронтах: укрепление морского дна, установка кессонов и возведение надводных конструкций.

После завершения строительства новый мол расширит возможности подходного канала и зоны разворота судов в порту Генуи, что позволит принимать новые крупнотоннажные контейнеровозы. Проект также сопряжен с железнодорожным строительством Terzo Valico dei Giovi — Genoa Junction, реализуемым компанией Webuild, формируя сопутствующую инфраструктуру, связывающую портовую зону с тыловой железнодорожной системой.