Репортаж от Wedoany，Компания Hino Australia недавно объявила о выпуске дизельных легких грузовиков серии 300, соответствующих стандарту выбросов Евро-6, что расширяет линейку данной серии. Модельный ряд Hino 300 2026 года предлагается как в дизельной, так и в гибридной версиях, предназначенных для повышения эффективности, безопасности, ходовых качеств и долговечности, чтобы удовлетворить потребности различных транспортных приложений.
Менеджер по стратегии продукта Hino Australia Дэниел Петровски (Daniel Petrovski) отметил, что расширенная линейка продуктов соответствует растущему рыночному спросу на практичные и эффективные решения для легких перевозок. Он указал, что серия 300 2026 года разработана для предприятий, стремящихся к выдающимся характеристикам, надежности и долгосрочной долговечности. Новые дизельные шасси с кабиной стандарта Евро-6 и модели «Built to Go» дополняют линейку гибридных электромобилей Hino, эксплуатируемых в Австралии с 2021 года. Петровски заявил, что гибридная электрическая серия уже доказала свою надежность и долговечность, а добавление дизельных моделей позволяет Hino предлагать решения для большего числа легких транспортных приложений.
Дизельная серия оснащается 4-литровым двигателем Hino и настоящей автоматической коробкой передач. Производитель утверждает, что эта трансмиссия устраняет разрыв крутящего момента при переключении передач, улучшая ускорение и снижая эксплуатационные расходы на протяжении всего срока службы. Модели также оснащены последовательным переключателем, позволяющим водителю вручную выбирать передачи при необходимости или доверить автоматическое управление коробке передач в режиме Drive. Эта комбинация трансмиссии обеспечивает полную комбинированную массу (GCM) до 8 тонн, позволяя автомобилю категории C с полной массой (GVM) 4,5 тонны буксировать прицеп массой 3,5 тонны при полной загрузке. Петровски отметил, что автоматическая коробка передач также обеспечивает опыт вождения, близкий к легковому автомобилю, что помогает компаниям привлекать и удерживать водителей.
Гибридная электрическая серия остается приоритетом Hino. Компания заявляет, что по сравнению с традиционными дизельными моделями гибридная версия может обеспечить экономию топлива и снижение выбросов до 22% без необходимости во внешней зарядной инфраструктуре. Гибридная силовая система сочетает дизельный и электрический приводы, используя рекуперативное торможение для зарядки аккумулятора при замедлении.
Обновления безопасности серии 300 включают новые светодиодные фары и противотуманные фары, а дизельные модели также получили дневные ходовые огни. Пакет безопасности Hino SmartSafe остается стандартным для всей серии и включает автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, систему стабилизации автомобиля и камеру заднего вида. Для комфорта водителя модели оснащены 10,1-дюймовым сенсорным экраном, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, регулируемыми сиденьями и улучшенной эргономикой кабины. Все модели серии 300 участвуют в программе Hino Advantage, которая включает гарантию на пять лет или 250 000 км пробега, пятилетнюю дорожную помощь и техническое обслуживание по фиксированным ценам.
Hino заявляет, что расширение линейки продуктов еще не завершено, и ожидается, что к концу года в дилерские центры поступят дополнительные модели «Built to Go» как в дизельном, так и в гибридном исполнении, а в течение следующих 12 месяцев серия 300 пополнится новыми моделями.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
