Репортаж от Wedoany，Комитет по развитию Gateway присудил контракт стоимостью 711,7 миллиона долларов на строительство наземного участка в Нью-Джерси. Это ключевой подходный участок проекта туннеля Гудзон стоимостью 16 миллиардов долларов, который соединит будущий железнодорожный туннель под рекой Гудзон с Северо-восточным коридором в Нью-Джерси.
Контракт, утверждённый 1 июня, был присуждён по результатам конкурентной закупочной процедуры совместному предприятию Skanska Creamer Sanzari NJSA JV. В рамках закупки в короткий список вошли четыре команды, но предложения представили только две: Skanska Creamer Sanzari NJSA JV и Walsh Ferreira JV. По словам представителей Gateway, компании George Harms Construction Co./Hardesty & Hanover и New Jersey Alignment Contractors, возглавляемая Halmar International, отказались от участия в торгах.
Проект наземного участка предусматривает строительство около 1,5 миль новой железнодорожной инфраструктуры от County Road в Секокусе, штат Нью-Джерси, до входа в туннель на Tonnelle Avenue в Норт-Бергене, штат Нью-Джерси. Работы включают 4170 футов подпорных стен и насыпей, 3150-футовую эстакаду над болотами Мидоулендс, а также мосты через Секокус-роуд и действующие грузовые железнодорожные линии Conrail и New York Susquehanna & Western. В пакет также входят перенос инженерных сетей, улучшение дренажа и другая сопутствующая инфраструктура. Будущие контракты предусматривают установку путей, сигнализации и других железнодорожных систем.
Большая часть наземного участка будет проходить по существующей насыпи, прилегающей к Северо-восточному коридору, или по эстакаде над болотами Мидоулендс. Строительство будет вестись одновременно с действующими пассажирскими и грузовыми железнодорожными перевозками, что потребует широкой координации, поэтапного строительства и мер безопасности при соблюдении экологических требований.
С этим последним присуждением контракта 7 из 10 строительных пакетов, составляющих проект туннеля Гудзон, уже находятся в стадии реализации или завершены. Строительство наземного участка, как ожидается, начнётся в конце этого года, и, по словам представителя Gateway Джейка Макникола (Jake McNichol), проект будет завершён к 2030 году. Этот пакет является последним крупным контрактом, связанным с подходным участком к туннелю в Нью-Джерси, после того как в апреле Gateway выбрало совместное предприятие Traylor Bros., Walsh Construction и Skanska USA для выполнения работ стоимостью 1,29 миллиарда долларов на участке под рекой Гудзон. Генеральный директор Gateway Том Прендергаст (Tom Prendergast) в заявлении отметил, что проект «полностью развёрнут на строительных площадках Нью-Йорка и Нью-Джерси» и, учитывая разнообразие видов работ и их расположение, потребует «широкой координации и тщательного планирования».
Контракт включает альтернативные технические концепции, предложенные семью подрядчиками в процессе закупок. Эти изменения включают использование арматуры повышенной прочности, лёгкого пенобетона для заполнения у подпорных стен, альтернативные методы испытаний буронабивных свай и свай, установку призм на шпалах для мониторинга путей, а также изменения в конструкции эстакад и мостовых подходов. По данным Gateway, ожидается, что эти концепции снизят затраты, уменьшат воздействие на окружающую среду и повысят долгосрочную ремонтопригодность.
Проект туннеля Гудзон является центральным элементом более широкой Программы Gateway (Gateway Program), направленной на увеличение пропускной способности и повышение надёжности самого загруженного участка Северо-восточного коридора, который ежедневно обслуживает около 800 000 пассажиров. После завершения новый туннель дополнит существующий туннель Норт-Ривер (North River Tunnel), что позволит провести полную реконструкцию этого векового сооружения, повреждённого во время урагана «Сэнди» в 2012 году, сохранив при этом железнодорожное сообщение между Нью-Джерси и Манхэттеном. Общий срок завершения проекта — 2035 год.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
