Репортаж от Wedoany，27 июля компания Huangpu Wenchong Shipbuilding, входящая в состав Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), официально подписала акт приема-передачи газовоза «Olympios Gas» вместимостью 48 000 куб. м для перевозки сжиженного нефтяного газа (СНГ) и аммиака (NH₃), построенного для греческой компании Benelux.
Данное судно является крупнейшим среднетоннажным газовозом, построенным в Южном Китае. Его длина составляет 190 м, ширина — 32,2 м, высота борта — 19 м. На судне установлены три независимых полностью охлаждаемых грузовых танка типа A, изготовленных из низкотемпературной углеродисто-марганцовистой стали, общая вместимость которых достигает 48 000 куб. м. Конструкция судна соответствует требованиям Tier III Международной морской организации (ИМО), оснащена новым поколением экологически чистого оборудования, имеет увеличенный до 7,5 лет срок докования и ледовый класс. Помимо перевозки СНГ, мономера винилхлорида (ВХМ) и других нефтехимических продуктов, судно также способно транспортировать жидкий аммиак и обладает возможностью смены различных типов грузов, что обеспечивает высокую адаптивность и выдающуюся эксплуатационную экономичность. Это широко признанный на мировом рынке судоходства основной «зеленый» тип судна.
Успешная сдача этого судна является знаковым достижением компании Huangpu Wenchong, знаменующим ее переход от статуса «эксперта в области малых судов» к «лидеру в сегменте среднетоннажных судов» в сфере газовозов. Это событие имеет важнейшее этапное значение для стратегической трансформации и высококачественного развития компании. В настоящее время Huangpu Wenchong сформировала продуктовую матрицу газовозов, охватывающую весь спектр малых и средних судов, и занимает 3-е место в мире по доле рынка средних и малых газовозов. Портфель заказов на среднетоннажные газовозы насчитывает 14 судов, что является одним из лучших показателей в мире.
Бережливое производство + технологические прорывы
В процессе строительства головного газовоза вместимостью 48 000 куб. м для перевозки СНГ команда проекта неизменно придерживалась ключевых целей: «обеспечение качества, повышение эффективности, соблюдение сроков». Было полностью внедрено бережливое производство и тактовая сборка. Путем обратного планирования сроков и наглядного контроля выполнения работ, а также непрерывной оптимизации стыковки технологических операций и сокращения производственного цикла, в итоге удалось добиться впечатляющего результата — сдать судно на 65 дней раньше контрактного срока.
Команда проекта придерживалась принципа высокого уровня технологической самостоятельности, преодолела ряд ключевых базовых технологических барьеров и сформировала системные конкурентные преимущества. Было достигнуто масштабное применение отечественных сварочных материалов из низкотемпературной углеродисто-марганцовистой стали, что позволило разрушить зарубежную технологическую монополию и предложить отрасли «решение Huangpu Wenchong» по импортозамещению. Инновационно применена технология синхронного позиционирования и подъема с использованием «козлового крана + синхронизированных гидравлических домкратов», что позволило реализовать принцип «подъем — это и есть позиционирование» для грузовых танков типа A, повысив эффективность общего процесса подъема и позиционирования на 50%. Благодаря методу «виртуального сопряжения + регулировки в процессе» был обеспечен контроль точности на всех этапах, и точность системы опор грузовых танков была полностью достигнута с первой попытки, что заложило прочный фундамент для создания высокотехнологичных судов.
Благодаря практике и отработке на головном судне, Huangpu Wenchong полностью овладела ключевыми технологиями, включая самостоятельное проектирование и строительство грузовых танков типа A, сварку низкотемпературных материалов, интеграцию систем грузовых жидкостей, и сформировала профессиональную команду проектировщиков и строителей. Это позволило компании перейти от роли «догоняющего» к роли «идущего в ногу», накопив достаточный технологический потенциал для последующего выполнения заказов на более сложные газовозы, суда на аммиачном топливе и другую продукцию.
Формирование комплексных возможностей серийного строительства
Для поддержки масштабного развития газовозов, Huangpu Wenchong оптимизировала производственную структуру, комплексно повысила строительные мощности и модернизировала специализированную линию постройки газовозов, обеспечив централизованное и профессиональное производство. Одновременно с этим, производственная база по изготовлению сосудов под давлением дочерней компании Wenchuan Heavy Industry была официально введена в эксплуатацию, что позволило обеспечить самостоятельный и контролируемый выпуск ключевых компонентов грузовых танков. Это не только эффективно сократило цикл цепочки поставок, но и заложило прочную промышленную основу для серийного строительства газовозов.
С завершением строительства специализированной линии, вводом в эксплуатацию базы, отработкой технологий и расширением команды специалистов, Huangpu Wenchong теперь обладает возможностями для масштабного, тактового строительства среднетоннажных газовозов. Успешная сдача головного судна также заложила прочный фундамент для эффективного строительства двух последующих судов-«сестер» той же серии. В настоящее время компания параллельно и стабильно ведет строительство нескольких типов газовозов, включая суда вместимостью 25 000 куб. м, 41 000 куб. м, 60 000 куб. м, а также бункеровщики сжиженным природным газом (СПГ) вместимостью 20 000 куб. м, формируя производственную структуру «многолинейного параллельного производства и серийной сдачи».
