Репортаж от Wedoany，29 апреля китайская компания Xiamen Port Development Co., Ltd. опубликовала «Уведомление о ходе открытой передачи акций дочерней компании», согласно которому PSA Amoy Pte. Ltd. выиграла торги на 30% акций Xiamen Container Terminal Group (далее — «Группа контейнерных терминалов»).
В настоящее время Xiamen Port владеет 70% акций Группы контейнерных терминалов и является контролирующим акционером. Ранее, в целях дальнейшей оптимизации структуры акционерного капитала Группы контейнерных терминалов и привлечения ведущего международного портового и логистического инвестиционного оператора в качестве стратегического инвестора, Xiamen International Port провела открытые конкурсные торги в Центре торговли правами собственности провинции Фуцзянь на передачу принадлежащих ей 30% акций Группы контейнерных терминалов. (Подробнее см. «Xiamen Container Terminal Group планирует передать 30% акций»).
Согласно «Уведомлению о совершении сделки с государственными активами на бирже», выданному Центром торговли правами собственности провинции Фуцзянь 27 апреля 2026 года, компания PSA Amoy Pte. Ltd. успешно приобрела целевой пакет акций по цене 2 647 698 630 юаней.
Xiamen International Port и PSA Amoy Pte. Ltd. продолжат работу по передаче целевых акций в соответствии с соответствующими правилами и процедурами сделки. Этот процесс включает в себя многочисленные проверки и процедуры со стороны различных инстанций, и результат передачи все еще сопряжен с некоторой неопределенностью.
После завершения сделки Xiamen Port и PSA International будут владеть 70% и 30% акций Группы контейнерных терминалов соответственно.
В состав Группы контейнерных терминалов входят терминалы Хайтянь, Хайжунь, Хайтун, Сунъюй, Международный контейнерный, Синьхайда, Хайсян, Хайшунь и другие — всего 32 контейнерных причала общей протяженностью береговой линии 8916 метров с годовой пропускной способностью более 10 миллионов TEU, что составляет 3/4 от общей мощности порта Сямэнь. Группа обслуживает более 150 контейнерных линейных маршрутов. В 2025 году было перевалено 9,4 миллиона TEU, выручка составила 2,816 миллиарда юаней, чистая прибыль — 647 миллионов юаней.
PSA International является крупнейшим в мире оператором контейнерных терминалов и тесно сотрудничает с портами провинции Фуцзянь и портом Сямэнь. PSA International давно и глубоко вовлечена в работу порта Фучжоу, создав совместное предприятие Fuzhou Port Group Container Terminal Co. с Fuzhou Port Group; в 2025 году совместно с Xiamen Port было основано предприятие Haixin International для строительства и эксплуатации Мультимодального интеллектуального логистического центра порта Сямэнь с общим объемом инвестиций около 3,53 миллиарда юаней.
Согласно данным Центра торговли правами собственности провинции Фуцзянь, при выставлении на торги Xiamen International Port потребовала от приобретателя взять на себя следующие обязательства:
(A) Знать и согласиться с тем, что Группа контейнерных терминалов ведет строительство контейнерных причалов №1-№5 в портовой зоне Сянъань, и подтвердить участие в проекте в качестве акционера, разделяя риски проекта и получая выгоду от него.
(B) Сотрудничать с передающей стороной или ее указанным аффилированным лицом (субъектом, находящимся под общим контролем) в разработке проекта Мультимодального интеллектуального логистического центра порта Сямэнь. В рамках этого совместного проекта приобретатель должен самостоятельно или через свое аффилированное лицо инвестировать в вышеуказанный проект долю в размере не менее 40% (включительно) или иную приемлемую долю, одобренную передающей стороной или ее вышеуказанным аффилированным лицом, в соответствующие сроки, требуемые передающей стороной или ее вышеуказанным аффилированным лицом.
(C) Обязаться прилагать разумные коммерческие усилия для увеличения объемов перевалки Группы контейнерных терминалов или предоставления поддержки и взаимодополняющих ресурсов. В течение 10 лет после даты закрытия сделки приобретатель должен стремиться совместно с передающей стороной или ее аффилированными лицами обеспечить среднегодовой темп роста объемов перевалки Группы контейнерных терминалов не менее 5%, а к 2027 году доля объемов перевозок в смешанном железнодорожно-морском сообщении в общем объеме перевалки компании должна стремиться достичь среднего уровня по стране.
(D) После даты закрытия сделки приобретатель и его аффилированные лица не должны конкурировать с целевой компанией и ее контролируемыми дочерними обществами в сфере портового бизнеса в регионе провинции Фуцзянь (за исключением проектов совместного предприятия или сотрудничества с целевой компанией или ее аффилированными лицами). Если такая конкуренция уже существует, должна быть обеспечена синергетическая операционная деятельность под руководством передающей стороны или ее указанного аффилированного лица.
(E) Если иное не оговорено, без письменного согласия передающей стороны или ее указанного аффилированного лица приобретатель не может менять своего фактического контролирующего лица; если приобретатель передает всю или часть приобретенной по данному контракту доли в целевой компании третьей стороне (кроме аффилированных лиц приобретателя), передающая сторона или ее указанное аффилированное лицо имеет преимущественное право покупки на равных условиях.
Резюмируя, после завершения сделки PSA International должна будет согласиться инвестировать через Группу контейнерных терминалов в строительство контейнерных причалов №1-№5 в портовой зоне Сянъань и расширить сотрудничество по Мультимодальному интеллектуальному логистическому центру порта Сямэнь; стремиться способствовать росту объемов перевалки Группы контейнерных терминалов; обеспечить синергетическую операционную деятельность контейнерного бизнеса Fuzhou Port Group Container Terminal Co. и Группы контейнерных терминалов.
Порт Сямэнь стабильно занимает позицию седьмого по величине контейнерного порта Китая, однако в последние годы темпы его роста были ниже, чем у основных портов страны. В 2025 году порт Сямэнь обработал 12,51 миллиона TEU, что на 2,1% больше, чем годом ранее. В первом квартале 2026 года порт Сямэнь обработал 1,92 миллиона TEU, что на -1,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Являясь основой контейнерного бизнеса порта Сямэнь, Группа контейнерных терминалов нуждается во внешнем импульсе для полной реализации своего потенциала, повышения конкурентоспособности порта и увеличения темпов роста перевалки.
PSA International на протяжении многих лет прочно удерживает позицию крупнейшего в мире оператора контейнерных терминалов, однако сегодня в глобальном масштабе конкуренция за хорошие терминальные активы очень высока, а влияние линейных перевозчиков усиливается. Для PSA International, как независимого терминального оператора, дальнейшее углубление присутствия в провинции Фуцзянь и приобретение доли в ключевых портах Китая является коммерческим выбором для сохранения своей доли на мировом рынке и уровня возврата на инвестиции.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
