Репортаж от Wedoany，Совет директоров Национального агентства инфраструктуры Колумбии одобрил предоставление 30-летней портовой концессии компании Sociedad Portuaria Río Córdoba SA для разработки и строительства многоцелевого терминала Río Córdoba в муниципалитете Сьенага департамента Магдалена. Общий объем инвестиций в проект составляет 82,8 млн долларов США, и уполномоченное предприятие несет полную ответственность за проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание на протяжении всего жизненного цикла. Согласно объявлению Национального агентства инфраструктуры Колумбии, ожидается, что за 30-летний срок концессии терминал обработает более 160 млн тонн грузов и около 197,4 тыс. TEU контейнеров.
Терминал расположен в стратегическом месте на карибском побережье Колумбии. Проектная глубина подводного подхода к порту составляет 21 метр и поддерживается круглый год без сезонных ограничений, что позволяет принимать крупнотоннажные суда. Ранее этот район в основном использовался для экспортных перевозок энергетического угля, а данная модернизация расширит функционал терминала для обработки широкого спектра грузов, включая навалочные, наливные, генеральные грузы и контейнеры. Одним из ключевых показателей в плане проекта является то, что более 90% грузооборота будет осуществляться по железной дороге, эксплуатацию которой будет обеспечивать Северная железнодорожная компания Колумбии.
На уровне транспортной сети терминал Río Córdoba будет иметь прямое железнодорожное сообщение с Атлантической железной дорогой, обеспечивая доступ к центральному железнодорожному коридору Ла-Дорада — Чиригуана. Протяженность этого коридора составляет около 522 км, он соединяет внутренние районы Колумбии с карибским побережьем и является ключевой грузовой магистралью, которую правительство активно восстанавливает в последние годы. Кроме того, терминал станет мультимодальным узлом, интегрированным с трубопроводом Посос-Колорадос — Галан и автомагистралью «Дорога Солнца», объединяя морские, железнодорожные, трубопроводные и автомобильные перевозки в едином логистическом хабе.
Компания Sociedad Portuaria Río Córdoba SA, как субъект проекта, несет ответственность за дноуглубительные работы и содержание подводного подхода и акватории для разворота судов. С точки зрения проектирования, береговая инфраструктура терминала должна обеспечивать прием и обработку тяжеловесных поездов длиной до 150 вагонов, что предъявляет строгие требования к проектированию станционных путей, системе сигнализации и процессам грузооборота. Национальное агентство инфраструктуры Колумбии реализует данный проект по модели концессии, продолжая применять проверенную в рамках программ концессий 4G и 5G в дорожном секторе схему государственно-частного партнерства.
Около 96% внешнеторговых грузов Колумбии перевозится морским транспортом, а логистические затраты составляют около 14% ВВП, что выше среднего показателя по ОЭСР. Перевод перевозок массовых грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный с помощью терминала Río Córdoba может способствовать снижению затрат на дальние перевозки и углеродоемкости. Проект также создаст в департаменте Магдалена связанные с портовой деятельностью рабочие места, включая складскую обработку, и привлечет инвестиции в смежные отрасли.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
