Репортаж от Wedoany，15 апреля проект базы для ремонта, модернизации и сдачи зеленых высокотехнологичных судов, инвестируемый китайской верфью Yangzijiang Shipbuilding Group — компания Jiangsu Yangzi Hongda Ship Repair and Building Co., Ltd., подписала соглашение о размещении в демонстрационной зоне залива Тунчжоу.
Церемонию подписания засвидетельствовали секретарь городского комитета Наньтуна У Синьмин и председатель совета директоров Yangzijiang Shipbuilding Group Жэнь Лэтянь. В мероприятии также приняли участие заместитель мэра Наньтуна Ли Лин, секретарь парткома демонстрационной зоны залива Тунчжоу Лу Чжунхуа, заместитель председателя совета директоров Yangzijiang Shipbuilding Group Чжан Хунфэй, заместитель генерального директора Дин Цзяньвэнь, заместитель генерального директора Цзи Хунфэй и другие ответственные лица.
Компания Jiangsu Yangzi Hongda Ship Repair and Building Co., Ltd. полностью контролируется Yangzijiang Shipbuilding Group, ее уставный капитал составляет 100 миллионов долларов США (примерно 682 миллиона юаней). Эта компания является проектом базы для ремонта, модернизации и сдачи зеленых высокотехнологичных судов, в который Yangzijiang Shipbuilding Group активно инвестирует в демонстрационной зоне залива Тунчжоу. Она в основном занимается ремонтом, модернизацией и сдачей различных зеленых высокотехнологичных судов. Этот шаг соответствует стратегии развития группы по углублению специализации в судостроении и усилению морской мощи, соответствует глобальной тенденции перехода судоходной отрасли к экологичности и интеллектуализации, а также способствует достижению высококачественного устойчивого развития.
Судостроительная и оффшорная промышленность Наньтуна является национальным кластером передового производства. В настоящее время масштабы судостроения и производства оффшорного оборудования составляют примерно 1/8 и 1/3 от общенациональных показателей соответственно. Здесь сосредоточены такие ведущие предприятия, как China Merchants Heavy Industry, COSCO Shipping Kawasaki, Wison Clean Energy и многие другие. Также имеется множество высокоэнергетических инновационных платформ, таких как Высший морской научно-исследовательский институт Юго-Восточного университета, Высший научно-исследовательский институт дельты реки Янцзы Харбинского инженерного университета, Центр технологических инноваций в области судов и оффшорного инженерного оборудования провинции Цзянсу. Были построены более 40 единиц первопроходческого оборудования, включая полярные круизные лайнеры, сверхбольшие контейнеровозы, LNG-танкеры вместимостью 180 000 кубометров. Ведется активная работа по совместному созданию мирового кластера передового производства вместе с островом Чансин в Шанхае и другими регионами.
Являясь крупнейшей частной судостроительной компанией Китая, Yangzijiang Shipbuilding в последние годы стабильно продвигает проекты по расширению производственных мощностей. В июле 2024 года новый проект верфи, инвестированный Yangzijiang Shipbuilding на 3 миллиарда юаней — база по строительству зеленых высокотехнологичных судов на чистой энергии Yangzi Hongyuan, был подписан и размещен в Цзинцзяне. Цель этой базы — построить мировую демонстрационную зону высококачественного развития судов на чистой энергии, следовать концепции интеллектуального и цифрового планирования, внедрять современную модель судостроения и создавать современный интеллектуальный завод.
Проект будет использовать береговую линию длиной примерно 1320 метров, занимать площадь около 1300 му, включать строительство одной 300-тысячетонной судостроительной верфи, одного 200-тысячетонного достроечного причала и одного 100-тысячетонного бассейна, с годовой производственной мощностью около 800 000 дедвейт-тонн. После выхода на проектную мощность годовой объем производства составит не менее 10 миллиардов юаней, среднегодовые комплексные налоги и сборы — не менее 300 миллионов юаней. После ввода в эксплуатацию новая судостроительная база сможет удовлетворить потребности в строительстве большего количества судов на чистой энергии.
Строительство базы Yangzi Hongyuan официально началось 19 февраля прошлого года, ожидается завершение в текущем году. Предварительные строительные работы, такие как обработка стальных конструкций, уже начались в первом квартале. В марте этого года Yangzi Hongyuan получила первые заказы на новые суда — строительство контейнеровозов вместимостью 1100 TEU для SITC International.
По состоянию на конец марта этого года, общий объем текущих заказов Yangzijiang Shipbuilding составляет 256 судов на сумму 22,78 миллиарда долларов США (примерно 155,32 миллиарда юаней). За весь прошлый год Yangzijiang Shipbuilding получила в общей сложности 60 новых заказов на сумму около 2,5 миллиарда долларов. Среди них 44 контейнеровоза (9 судов 1100 TEU, 10 судов 1700 TEU, 5 судов 1800 TEU, 6 судов 2900 TEU, 4 судна 3000 TEU, 4 судна 3100 TEU, 2 судна 4300 TEU, 2 судна 4488 TEU, 2 судна 11800 TEU), 14 балкеров (8 судов дедвейтом 71 000 тонн, 6 судов дедвейтом 83 000 тонн) и 2 судна для перевозки СУГ (вместимостью 40 000 кубометров).
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
