Репортаж от Wedoany，14 апреля на верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Zhoushan) в Китае состоялась церемония наименования восьмого танкера-челнока дедвейтом 154 000 тонн, строящегося для норвежской компании KNOT, проект N1227. Судно было официально названо «JANEIRO KNUTSEN», что знаменует собой еще один важный прогресс верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Zhoushan) в области серийного строительства танкеров-челноков.
«JANEIRO KNUTSEN» — это восьмой танкер-челнок, построенный верфью COSCO Shipping Heavy Industry (Zhoushan) для компании KNOT. Его общая длина составляет 278,9 метра, ширина — 47 метров, высота борта — 24,9 метра, проектная осадка — 16 метров. Судно классифицировано обществом DNV.
При проектировании и строительстве этого судна всесторонне воплощалась концепция экологичности и низкоуглеродности. Оно оснащено системой динамического позиционирования DP2 и носовой системой погрузки. Индекс энергоэффективности проектирования судна (EEDI) соответствует высшим стандартам третьего этапа. Благодаря использованию передовых технологий, таких как средневольтовая закрытая шина и гребные винты с частотным приводом, эффективно снижены энергопотребление и выбросы, достигнуты цели энергосбережения и защиты окружающей среды.
Основываясь на долгосрочных дружественных отношениях сотрудничества между сторонами, 9 марта 2026 года компания KNOT объявила о вводе в действие контракта на строительство еще одного танкера-челнока дедвейтом 154 000 тонн на верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Zhoushan), увеличив общее количество строящихся совместно танкеров-челноков до 14 единиц.
Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com
