Новатэк учреждает компанию «Северный Инжиниринг» для самостоятельного строительства арктических ледокольных газовозов

Репортаж от Wedoany，Для смягчения острой нехватки ледоколов, критически важной для российских планов освоения арктического сжиженного природного газа (СПГ), крупнейший независимый производитель газа Новатэк зарегистрировал новую дочернюю компанию по судостроению и инжинирингу.

Согласно сообщениям иностранных СМИ и данным российского реестра юридических лиц, новая судостроительная и инжиниринговая дочерняя компания Новатэка получила название «Северный Инжиниринг» и была зарегистрирована в Москве 25 марта 2026 года, находясь в полной собственности Новатэка.

Новатэк будет использовать «Северный Инжиниринг» для самостоятельного строительства судов и плавучих сооружений, а также для осуществления различных инжиниринговых операций. Финансовые результаты новой компании будут полностью консолидированы в финансовой отчетности группы Новатэк.

Новатэк реализует масштабные проекты по СПГ в северной арктической зоне России. Название новой компании отражает стратегическую ориентацию на этот регион и потенциальную роль в проектировании и строительстве инфраструктуры, способной выдерживать суровые полярные условия.

В настоящее время освоение энергоресурсов российской Арктики сталкивается с усиливающимися логистическими ограничениями. Из-за западных санкций и оттока иностранного капитала Россия испытывает трудности с доступом к специализированным судостроительным технологиям и ледокольным газовозам, что приводит к дефициту тоннажа как среди обычных, так и среди ледокольных судов.

Однако, будучи ключевым участником таких проектов, как «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ 2», Новатэк остро нуждается в ледокольных газовозах и вспомогательном флоте для транспортировки грузов по Северному морскому пути.

По мнению аналитиков, создание судостроительной и инжиниринговой дочерней компании направлено на смягчение этого дефицита тоннажа. Однако конкретные детали, касающиеся проектов новой компании, объемов инвестиций и т.д., не раскрываются. Также сообщается, что пока нет конкретной информации о том, будет ли новая компания непосредственно строить суда или же в основном функционировать как центр инжиниринга и управления проектами.

Отраслевые эксперты полагают, что с учетом сложности арктического судостроения и текущего технологического отставания России, «Северному Инжинирингу» могут потребоваться годы, чтобы добиться ощутимых результатов. Тем не менее, учреждение компании свидетельствует о том, что, несмотря на сохраняющиеся ограничения, Новатэк полон решимости продвигать свою арктическую стратегию по СПГ и стремится локализовать ключевые морские компетенции.

Самый современный судостроительный завод в России — «Звезда». В конце 2025 года ему с трудом удалось сдать головное судно серии газовозов ледового класса ARC7, построенное для проекта «Арктик СПГ 2» — «Алексей Косыгин», который также стал первым отечественным газовозом ледового класса.

Согласно планам, Новатэк построит на заводе «Звезда» 15 газовозов ледового класса ARC7. На данный момент сдан только один — «Алексей Косыгин», первоначально запланированный к поставке в начале 2023 года, но задержанный из-за ограничений в поставках оборудования. В 2026 году «Звезда» планирует сдать два газовоза ледового класса ARC7.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com