На площадку Ленинградской АЭС доставлена 150-тонная опорная ферма для блока №3
2026-04-09 10:05
В избр.

Репортаж от Wedoany,На строительной площадке Ленинградской атомной электростанции (ЛАЭС) в России недавно была доставлена ключевая конструкция шахты реактора для энергоблока №3 — опорная ферма. Оборудование, изготовленное АО «Сызранский завод тяжелого машиностроения», общим весом 150 тонн было транспортировано специальным транспортным средством с производственной базы в Сосновый Бор. На данный момент группа экспертов завершила входной контроль, подтвердив качественную целостность оборудования и соответствие сопроводительной документации, что знаменует официальный переход блока от общестроительных работ к этапу монтажа основного оборудования реактора.

Опорная ферма является критически важным устройством для безопасности эксплуатации АЭС, предназначенным в основном для надежной фиксации корпуса реактора под воздействием различных нагрузок и потенциальных сейсмических воздействий. Согласно графику строительства, монтажные работы запланированы на лето текущего года. До этого строительная компания «Титан-2» завершит бетонирование еще трех ярусов шахты реактора и параллельно проведет монтаж сухой защиты, теплоизоляции корпуса реактора и днища устройства локализации расплава.

Являясь важным компонентом энергоблока с реактором ВВЭР-1200, это оборудование представляет собой второй крупный узел, поставленный Сызранским заводом тяжелого машиностроения для блока №3. Ранее изготовленный на заводе элемент пассивной системы безопасности — «ловушка расплава» — был установлен в прошлом году. В дальнейшем другие сопутствующие инженерные системы, включая перегрузочную машину и элементы конденсатора, также будут поэтапно доставляться на площадку для монтажа в здании реактора и здании турбины соответственно.

Строительное подразделение Ленинградской АЭС сообщило, что, поскольку опорная ферма напрямую влияет на эксплуатационную надежность станции, процесс приемки осуществлялся совместно экспертами заказчика и генерального подрядчика. Строящийся в настоящее время энергоблок №3 продолжает техническую линию уже введенных в эксплуатацию блоков №1 и №2, обеспечивая безопасность технологии реакторов третьего поколения в условиях высоких гравитационных нагрузок за счет строгой проверки соответствия оборудования при входном контроле.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com

Связанные продукты
Связанные рекомендации
Глобальный ренессанс атомной энергетики: Китай нажимает на «кнопку ускорения» для «утроения атомных мощностей»
2026-04-09
Беларусь готова поделиться с Узбекистаном опытом строительства АЭС
2026-04-09
Беларусь и Узбекистан договорились углубить сотрудничество в сфере ядерной энергетики
2026-04-09
В Китае началось строительство проекта по утилизации отходов на озере Иссык-Куль компанией Hunan Construction Investment Group Sixth Engineering Co., Ltd.
2026-04-09
800 мегаватт: Великобритания одобрила проект крупнейшей солнечной электростанции Springwell
2026-04-09
Société Générale и Европейский инвестиционный банк предоставляют финансирование в размере 153 миллионов евро для солнечного фотоэлектрического проекта в Италии мощностью 137 МВт
2026-04-09
ENGIE расширяет портфель проектов хранения энергии на батареях почти на 400 МВт в Испании и Франции
2026-04-09
Запущена первая турбина ГЭС «Рабат» проекта RCT в Узбекистане, построенной компанией PowerChina
2026-04-09
Команда экспертов ВАНО завершила оценку Ростовской АЭС
2026-04-09
СНГ утвердило дорожную карту сотрудничества по ядерному наследию, фокус на управлении РАО и выводе из эксплуатации ядерных объектов
2026-04-09
Последние новости
1
Глобальный ренессанс атомной энергетики: Китай нажимает на «кнопку ускорения» для «утроения атомных мощностей»
2
Автономные грузовые перевозки в холодном климате в Хэйхэ (Китай) успешно прошли приемку, пробег превысил 25 000 км
3
Китайская Fujian Hengwang инвестирует 1,2 млрд долларов в строительство сталелитейного завода мощностью 3 млн тонн в Казахстане
4
CRRC Tangshan поставила легкое метро в Казахстан: 19 поездов начали комплексное автоматическое тестирование и наладку
5
Алматы планирует добавить четыре новых международных направления к 2026 году: Шэньчжэнь и Токио в списке прямых рейсов
6
3,66 миллиарда долларов! Узбекистан продвигает строительство скоростной автомагистрали Ташкент-Андижан
7
Беларусь готова поделиться с Узбекистаном опытом строительства АЭС
8
Беларусь и Узбекистан договорились углубить сотрудничество в сфере ядерной энергетики
9
Польский Центральный транспортный хаб стоимостью 30,7 млрд евро получил экологическое разрешение, строительство терминала начнется в 2026 году
10
В Австрии и Словении введена в эксплуатацию новая трубопроводная система тоннеля Караванкен A11