Шанхайский индекс контейнерных перевозок Китая: рост в течение двух недель подряд, в апреле ожидается подъем

Репортаж от Wedoany，Шанхайский индекс контейнерных перевозок Китая (SCFI) растет уже две недели подряд, и рынок в целом ожидает, что в апреле ставки фрахта продолжат тенденцию к росту.

Согласно последним данным, опубликованным Шанхайской биржей судоходства 3 апреля, на прошлой неделе индекс SCFI вырос на 28,19 пункта до 1854,96 пункта, недельный рост составил 1,54%. Среди четырех основных океанских маршрутов ставки фрахта на направлениях с Дальнего Востока в Средиземноморье и Европу снизились, в то время как ставки на американском направлении сохранили небольшой рост.

На прошлой неделе ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока на западное побережье США выросла на 7 долларов США до 2359 долларов США за FEU, недельный рост составил 0,3%; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока на восточное побережье США выросла на 90 долларов США до 3354 долларов США за FEU, недельный рост составил 2,76%; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в Европу снизилась на 53 доллара США до 1650 долларов США за TEU, недельное падение составило 3,11%; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в Средиземноморье снизилась на 80 долларов США до 2684 доллара США за TEU, недельное падение составило 2,89%.

На ближних маршрутах ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в японский регион Кансай осталась неизменной по сравнению с предыдущей неделей и составила 316 долларов США за TEU; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в японский регион Канто также осталась неизменной по сравнению с предыдущей неделей и составила 318 долларов США за TEU; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в Юго-Восточную Азию выросла на 15 долларов США по сравнению с предыдущей неделей до 515 долларов США за TEU; ставка фрахта на направлении с Дальнего Востока в Южную Корею снизилась на 1 доллар США по сравнению с предыдущей неделей до 162 долларов США за TEU.

Кроме того, ставки на направлении с Дальнего Востока в Персидский залив растут уже пять недель подряд, в последний период ставка фрахта выросла на 249 долларов США до 3977 долларов США за TEU, недельный рост составил 6,68%, что отражает влияние напряженной ситуации на Ближнем Востоке на повышение ставок фрахта на этом маршруте.

По словам представителей отрасли, в период сезона контрактов на американском направлении, совпавшем с ростом цен на нефть из-за ситуации на Ближнем Востоке, многие контейнерные перевозчики в апреле вводят срочные надбавки на топливо, одновременно продолжая усиливать сокращение рейсов, особенно ограничивая провозные мощности на направлении в восточную часть США, стремясь, с одной стороны, справиться с ростом затрат, а с другой — поддержать спотовые цены. На рынке ходят слухи, что Mediterranean Shipping Company планирует снова повысить ставки фрахта 8 апреля, увеличив ставку на американском направлении на 200 долларов США за FEU; некоторые контейнерные перевозчики также объявили о введении внутренней топливной надбавки для компенсации роста стоимости дизельного топлива при мультимодальных перевозках, которая, как ожидается, вступит в силу 16 апреля.

В настоящее время объем грузов на рынке еще не полностью восстановился, но рост стоимости топлива и сокращение предложения судов из-за ситуации на Ближнем Востоке совместно способствуют повышению ставок фрахта. Ожидается, что в апреле ставки фрахта продолжат расти, прирост в первой декаде апреля составит около 7-10%, а по мере изменения рыночного спроса в конце апреля ожидается еще одна волна роста.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com