Греческая судоходная компания Cosmoship Management недавно разместила заказ на китайской судостроительной верфи Huanghai Shipyard на 8 фидерных контейнеровозов вместимостью 1800 TEU каждый. Стоимость каждого судна составляет около 32 миллионов долларов США, поставка ожидается в период с 2027 по 2028 год. Эти новые заказы направлены на увеличение мощностей флота Cosmoship и могут позволить заранее закрепить фрахтователей, среди существующих клиентов компании — KMTC Line и CNC Line.
Верфь Huanghai Shipyard специализируется на строительстве судов типа «Бангкок-макс» вместимостью около 1800 TEU и уже получила заказы от таких клиентов, как SITC Shipholding, HMM, Seatrade Groningen и Euroseas. В то же время, гонконгская судоходная компания TS Lines разместила заказ на верфи Fujian Mawei Shipbuilding на 4 контейнеровоза вместимостью 2900 TEU, стоимость каждого составляет 42,15 миллиона долларов США, поставка запланирована до мая 2029 года. Это дополнительный заказ после размещения в ноябре прошлого года заказа на 2 аналогичных судна, предыдущий заказ ожидается к выполнению с июня по август 2028 года.
Председатель правления TS Lines Чэнь Дэшэн заявил: «Стратегия группы включает поддержание сбалансированной комбинации собственных и взятых в аренду судов, с акцентом на увеличение доли собственных судов для достижения долгосрочных преимуществ по затратам. Собственные суда не подвержены колебаниям ставок фрахта или условиям аренды, что обычно приводит к более низким операционным расходам. Новые суда, использующие современный дизайн и спецификации, как ожидается, будут более энергоэффективными и экологичными, что снизит операционные расходы и поддержит соблюдение ужесточающихся экологических норм». В настоящее время TS Lines, как 20-я по величине в мире компания по управлению судоходством, владеет 35 собственными судами общей вместимостью 107 847 TEU, а также имеет 17 новых судов на заказ общей вместимостью 105 708 TEU, что почти равно размеру её действующего флота.
Кроме того, китайский оператор контейнерных барж Higo Shipping заказал у судостроительной верфи Hunan Jinhang Shipbuilding одно судно с СПГ-двигателем вместимостью 1052 TEU, стоимостью около 8,1 миллиона долларов США. Это дополнительный заказ после первого, размещённого в августе прошлого года. Higo и Hunan Jinhang подписали соглашение о сотрудничестве в июле прошлого года, планируя построить 5 судов с СПГ-двигателями в течение следующих трёх лет в ответ на политику в области новой энергетики. Суда с СПГ-двигателями могут снизить выбросы углерода на 20%-30% и выбросы твердых частиц на 90%.
