Локализация системы управления паровой турбиной на АЭС успешно внедрена на китайской АЭС «Ниндэ» в провинции Фуцзянь
2026-03-20 16:03
В избр.

На днях первый энергоблок АЭС «Ниндэ» в китайской провинции Фуцзянь успешно синхронизировался с сетью. Все параметры блока стабильны, а управляющая логика реагирует точно. Это знаменует собой успешное внедрение и применение первой в Китае локализованной системы управления паровой турбиной для АЭС, самостоятельно разработанной China General Nuclear Power Group (CGN). Китай сделал твердый шаг в области обеспечения независимого и контролируемого развития ключевых систем управления для атомной энергетики.

Паровая турбина является ключевым оборудованием второго контура атомной электростанции, а система управления — её «мозгом» и «нервным центром». Регулирующая система турбины отвечает за точное управление частотой вращения и нагрузкой, а система защиты турбины обеспечивает быстрый отклик при аномальных рабочих условиях, что напрямую влияет на безопасность реактора и стабильность энергосистемы. Долгое время системы управления паровыми турбинами действующих китайских атомных энергоблоков зависели от импорта, а ключевые технологии находились в состоянии «черного ящика». По мере увеличения срока эксплуатации такие проблемы, как технологическая блокада со стороны иностранных производителей, прекращение производства запасных частей и задержки в обслуживании, становились всё более острыми. Обеспечение независимости и контролируемости систем управления стало узким местом, которое необходимо преодолеть атомной отрасли. Для решения этой проблемы «зависимости от иностранных технологий» в 2022 году АЭС «Ниндэ» совместно с Guanglihe, CGN Suzhou Institute, CGN Operations, Dongfang Automatic Control и другими организациями запустила проект модернизации. В рамках проекта оригинальная импортная цифровая система защиты и управления паровой турбиной на платформе P320 V2+ (P320 — название платформы, V2+ — номер версии) была полностью заменена на локализованный продукт, самостоятельно разработанный CGN. За четыре года проектная команда шаг за шагом превратила план локализации в реальность.

Данный проект модернизации не имел прецедентов в Китае, впереди лежала «территория безлюдья» — не было аналогичных проектов для справки, не было данных долгосрочной эксплуатации для проверки, управленческое, техническое и временное давление переплетались. Проектная команда упорно работала на всех этапах — от проектирования до внедрения на месте: на начальном этапе глубоко анализировались рабочие характеристики и управляющая логика оригинальной системы платформы P320, проводились теоретические расчеты и сравнение конфигураций; на среднем этапе, с учетом опыта эксплуатации на месте и фактических потребностей, была проведена целевая оптимизация управляющей логики и человеко-машинного интерфейса, чтобы система лучше соответствовала привычкам эксплуатации и обслуживания. С помощью платформы моделирования были проведены симуляционные тесты, охватывающие множество рабочих и аномальных условий, что позволило заранее устранить риски; на заключительном этапе внедрения на месте проектная команда работала слаженно, активно продвигая реализацию всех этапов проекта.

Успешная реализация данной модернизации предоставила решение и практический пример для проблемы «черного ящика», долгие годы беспокоившей многие атомные электростанции. Полная независимость и контролируемость локализованной системы эффективно снизила затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание энергоблока, обеспечила безопасность цепочки поставок оборудования и усилила возможности самостоятельного ремонта. В ходе этого проекта модернизации команда накопила ценный практический опыт и сформировала воспроизводимую, тиражируемую схему локализованной модернизации, что предоставило важный ориентир и пример для аналогичных энергоблоков, стремящихся ускорить избавление от импортной зависимости и достичь независимости и контролируемости.

Эта новость является результатом компиляции и перепечатки информации из глобального Интернета и стратегических партнеров. Она предназначена только для читателей. Если у вас возникнут какие-либо нарушения или другие проблемы, пожалуйста, своевременно сообщите нам. Этот сайт изменить или удалить ее. Перепечатка этой статьи без официального разрешения строго запрещена.электронная почта:news@wedoany.com
Связанные продукты
Связанные рекомендации
Казахстан планирует достичь мощности ВИЭ в 12,9 ГВт к 2035 году, ветровая и солнечная энергетика станут основными источниками
2026-03-20
Генеральный директор Консорциума Международного исследовательского центра MBIR Росатома посетил Китайскую ассоциацию атомной энергетики
2026-03-20
Первая координационная встреча проекта МАГАТЭ по радиационным технологиям в области очистки воды прошла в Пекинском университете Цинхуа
2026-03-20
Установка Т-15МД в России осуществила разряд в диверторной конфигурации, достигнут ключевой прогресс в исследованиях термоядерного синтеза
2026-03-20
Казахстан обнародовал план развития ядерной энергетики, строительство Балхашской АЭС стало ключевым направлением
2026-03-20
H2Pro и Doral Hydrogen построят в испанском Эстремадуре первый в мире автономный объект по производству водорода на солнечной энергии
2026-03-20
EDP завершила проект крышной солнечной электростанции мощностью 720 кВт для распределительного центра Mercedes-Benz в Фонтане, Калифорния
2026-03-20
Росатом создал базовую лабораторию по робототехнике для новой атомной энергетики в Университете «Сириус»
2026-03-20
Глобальный совет по ветроэнергетике и Японская ассоциация ветроэнергетики подписали меморандум о взаимопонимании для ускорения развития морской ветроэнергетики в Японии
2026-03-20
Последние достижения в строительстве нескольких ядерных энергетических проектов в Китае: Шидаовань, Луфэн и Байлун
2026-03-20
Последние новости
1
39% мировой добычи урана приходится на Казахстан, технология ISR меняет структуру поставок
2
Казахстан планирует достичь мощности ВИЭ в 12,9 ГВт к 2035 году, ветровая и солнечная энергетика станут основными источниками
3
Эскалация ситуации в Персидском заливе влияет на логистику в Центральной Азии: импорт автомобилей в Казахстане затруднен, спрос на складские помещения в Узбекистане резко вырос
4
Всемирный банк одобрил гарантию на $846 млн для поддержки проекта железнодорожной связи в Казахстане
5
В Казахстане прошло тематическое совещание по продвижению проекта железной дороги Бакты-Аягоз
6
SOM представляет архитектурный проект для города Алматы в Казахстане: башня-ориентир станет новой доминантой центральноазиатского горизонта
7
Производство медных катодов в Казахстане в январе-феврале 2026 года сократилось на 9,1% в годовом исчислении
8
Доход Air Astana из Казахстана в 2025 году вырос на 11,4% до 1,45 млрд долларов США, несмотря на проблемы с двигателями Pratt & Whitney
9
Китайская компания CRBC подписала контракт на строительство подземного тоннеля под Национальной библиотекой в столице Казахстана Астане
10
Судостроительный завод «Восток» в Приморском крае представил рыболовное судно «Ительмен» проекта 03141