В середине марта 2026 года изменения ситуации на Ближнем Востоке повлияли на мировой рынок контейнерных перевозок. Спотовые ставки на маршруте Азия-Европа выросли, в то время как цены на трансатлантическом направлении снизились.
Согласно обновлению индекса Drewry World Container Index, опубликованному 12 марта 2026 года, глобальный составной индекс вырос на 8% по сравнению с предыдущей неделей, достигнув 2123 долларов США за 40-футовый контейнер. Аналитики считают, что эта тенденция связана с факторами недавних региональных конфликтов.
Рост ставок в основном сосредоточен на маршрутах из Азии в Европу. Ставка на маршруте Шанхай-Роттердам выросла на 19%, достигнув 2443 долларов США за 40-футовый контейнер; ставка на маршруте Шанхай-Генуя также увеличилась на 10% до 3120 долларов США. Несмотря на недельный рост, в годовом исчислении ставки на этих маршрутах все еще снизились на 3% и 6% соответственно.
Эксперты Drewry прогнозируют, что в ближайшие дни ставки могут продолжить рост. Помимо геополитических факторов, меры по регулированию мощностей судоходных компаний также оказывают влияние на рынок. Согласно отчету Drewry Container Capacity Insight, на следующей неделе планируется отмена пяти рейсов из Азии в Европу. Кроме того, судоходные компании, такие как MSC и CMA CGM, объявили о введении новых ставок FAK с 22 марта.
Маршрут Европа-Азия демонстрирует иную динамику. Ставка на маршруте Роттердам-Шанхай незначительно снизилась на 3% до 528 долларов США за 40-футовый контейнер, но в годовом исчислении все еще показывает рост на 8%.
Транстихоокеанские маршруты сохраняют рост, но темпы замедлились. Ставка Шанхай-Лос-Анджелес выросла на 4% до 2503 долларов США, а ставка Шанхай-Нью-Йорк увеличилась на 3% до 3080 долларов США. Однако в годовом исчислении эти показатели снизились на 14% и 24% соответственно. Работа на этих маршрутах по-прежнему испытывает давление, на следующей неделе планируется отмена семи рейсов на восточное и западное побережье США.
Атлантическое направление стало единственным, где цены снизились. Ставка Роттердам-Нью-Йорк упала на 3% до 1527 долларов США, что на 36% ниже показателя прошлого года; ставка Нью-Йорк-Роттердам снизилась на 2% до 942 долларов США, но на 10% выше в годовом исчислении.
Напомним, ранее сообщалось, что глобальные ставки на морские контейнерные перевозки снижались седьмую неделю подряд по состоянию на 26 февраля 2026 года, когда индекс Drewry World Container Index зафиксировал 1899 долларов США за 40-футовый контейнер.
