Вьетнамские города Ханой и Хошимин планируют продвигать проекты расширения двух основных городских дорог, чтобы улучшить ситуацию с растущими заторами. Департамент строительства Ханоя уже представил Народному комитету предложение о реконструкции участка от перекрёстка Нга Ту Со до Кау Зяй на кольцевой дороге №2. Этот участок протяжённостью около 4 км в настоящее время имеет ширину проезжей части всего 21 метр, а интенсивность движения в час пик уже почти в три раза превышает проектную пропускную способность. Будучи важной частью сети городских дорог, он остро нуждается в расширении.
Согласно плану, эта городская дорога будет расширена до 53,5 метров, а также будет построена новая эстакада шириной 19 метров для бесшовного соединения с уже построенным участком от Винь Туй до перекрёстка Нга Ту Со. Общий объём инвестиций в проект оценивается более чем в 21,3 триллиона донгов (примерно 838 миллионов долларов США), причём наибольшую долю составляют расходы на изъятие земли и переселение. Завершение проекта запланировано на 2028 год. В ходе обсуждения вариантов власти сравнивали эстакадный мост и вариант большого погружного тоннеля. Из-за помех от свайных фундаментов линии метро, недостатка пространства и влияния на окружающие культурные здания в итоге был рекомендован вариант с эстакадой. Этот участок является единственным узким местом на кольцевой дороге №2, которое ещё не было расширено. После завершения проекта будет усовершенствована эта магистральная внутренняя кольцевая городская дорога общей протяжённостью 43,6 км.
В то же время продвигается проект расширения примерно 22-километрового участка скоростной автомагистрали Хошимин-Лонгтхань. Общий объём инвестиций в этот проект составляет около 16,3 триллиона донгов (примерно 620 миллионов долларов США). Реализация ускоряется с использованием механизма чрезвычайных ситуаций, ожидается завершение к концу 2026 года и открытие движения в начале 2027 года. После расширения участок, проходящий через Хошимин, будет иметь восемь полос движения (по четыре в каждом направлении), а участок в провинции Донгнай будет расширен до десяти полос (по пять в каждом направлении) для соединения с будущим международным аэропортом Лонгтхань. По данным Вьетнамской компании скоростных автомагистралей (VEC), трафик на этой магистрали ежегодно растёт на 10,8%, а существующие четыре полосы уже серьёзно перегружены. Подрядчики ведут работы по всей трассе круглосуточно, ключевой контрольный объект — мост Лонгтхань, как ожидается, будет соединён к концу 2026 года. После завершения этих двух проектов ситуация с городскими дорогами и региональная связанность в двух крупнейших городах значительно улучшатся.
