Репортаж от Wedoany，На этой неделе Управление порта Аликанте заключило контракт на сумму 159 720 евро с компанией Tylin Spain на оказание технической помощи для разработки проекта по увеличению глубины причала №13.

Причал №13 изначально был построен в виде прерывистого причала с использованием сборных железобетонных кессонов. Впоследствии, за счёт использования старого швартовного пала (duque de alba), была сформирована непрерывная линия причала, соединяющая причал №13 с причалом №15. В 2018 году была проведена реконструкция причала с удлинением, что потребовало укрепления тыльной стороны старого швартовного пала (duque de alba). Поскольку этот пал изначально не был рассчитан на такое использование, для обеспечения его устойчивости на дне под кессоном была уложена каменная постель шириной 12,50 метра и глубиной 13 метров.

Естественная глубина центрального бассейна порта составляет около 15 метров. Наличие каменной постели ограничивает заход крупнотоннажных судов с большей осадкой, так как её ширина не может быть компенсирована расстоянием между кранцами. Данная операция направлена на укрепление старого кессона, чтобы удалить донную постель и установить перегородки, тем самым увеличив эксплуатационную глубину причала.

В прошлом году администрация порта Аликанте уже провела улучшение дорожного покрытия указанной инфраструктуры, включая реконструкцию дренажной сети и асфальтирование территории складской зоны причала №13.

Данный материал скомпилирован платформой Wedoany. При цитировании материалов, созданных с помощью искусственного интеллекта (ИИ), необходимо обязательно указывать источник — «Wedoany». В случае выявления нарушения прав или иных проблем просим своевременно информировать нас. Сайт оперативно внесёт изменения или удалит материал.Электронная почта: news@wedoany.com