Недавно были завершены тендерные процедуры по строительному проекту продления линии 5 метрополитена Чанши (южный участок), и результаты тендера по всем трем лотам были полностью обнародованы. Их выиграли консорциумы трех крупных центральных государственных предприятий: China Railway, China Railway Construction и China State Construction. Проект начинается от станции Маочжутан (исключая ее) и заканчивается на станции Датуопу. Общая протяженность линии составляет около 9,25 км, она полностью проходит под землей и включает 7 станций.
Первый лот охватывает участок от станции Маочжутан (исключая) до станции Чаншаского технологического университета (исключая), включая 2 станции и 3 перегона. Победителем тендера стала компания China Railway Co., Ltd. (ведущая сторона) совместно с China Railway Ninth Bureau Group Co., Ltd. (член консорциума) и China Railway Fifth Bureau Group Co., Ltd. (член консорциума), с контрактной ценой около 649 миллионов юаней. Объем работ включает гражданское строительство, монтаж механического и электрического оборудования, отделку, а также перенос коммуникаций (включая военный кабель 75841), гражданские строительные работы по соединению с существующей первой очередью линии 5 и т.д.
Второй лот охватывает участок от станции Чаншаского технологического университета до станции Чжунсинь-Гуанчан, включая 3 станции и 2 перегона. Победителем тендера стала компания China Railway Construction Co., Ltd. (ведущая сторона) совместно с China Railway Construction City Construction Group Co., Ltd. (член консорциума) и China Railway 25th Bureau Group Co., Ltd. (член консорциума), с контрактной ценой около 799 миллионов юаней. Этот лот специально включает работы по защите безопасности эксплуатации существующей линии при строительстве пересадочного узла на станции Чаншаского технологического университета для пересадки на линию 7, а также защитные работы при скрытой проходке под линией 1 на станции Чжунсинь-Гуанчан.
Третий лот охватывает участок от станции Чжунсинь-Гуанчан (исключая) до станции Датуопу, включая 2 станции и 2 перегона. Победителем тендера стала компания China State Construction Engineering Co., Ltd. (ведущая сторона) совместно с China Construction Fifth Engineering Division Co., Ltd. (член консорциума), с контрактной ценой около 656 миллионов юаней. Объем работ включает гражданское строительство, монтаж механического и электрического оборудования, отделку, а также перенос коммуникаций (включая военный кабель 75841), восстановление дорог и т.д.
Проект продления линии 5 метрополитена Чанши выполняется полностью подземным способом, среднее расстояние между станциями составляет 1,36 км, всего запланировано 2 пересадочные станции. В рамках данной очереди строительства не предусмотрено создание новых депо и главных понизительных подстанций, будут использоваться депо Шуйдухэ и главная понизительная подстанция Тяньцзилин первой очереди. Суммарная контрактная цена по трем лотам составляет около 2,1045 миллиарда юаней. Планируемый срок строительства проекта продления линии 5 метрополитена Чанши, как ожидается, будет продолжен. После завершения строительства он будет способствовать дальнейшему совершенствованию сети южного метрополитена Чанши.
