План Китая на 15-ю пятилетку предусматривает базовое завершение строительства основных магистралей высокоскоростных железных дорог "восемь вертикалей и восемь горизонталей"

Проект плана Китая на 15-ю пятилетку, определяя задачи по совершенствованию современной комплексной транспортной системы, предусматривает улучшение основной структуры национальной комплексной трехмерной транспортной сети и базовое завершение строительства основных магистралей высокоскоростных железных дорог "восемь вертикалей и восемь горизонталей". Эта цель определяет направление развития сети высокоскоростных железных дорог Китая на ближайшие пять лет.

Сеть высокоскоростных железных дорог "восемь вертикалей и восемь горизонталей" состоит из 8 северо-южных и 8 западно-восточных коридоров. Общая протяженность основных магистралей составляет около 45 000 км, соединяя основные городские агломерации Китая. В настоящее время такие коридоры, как Пекин-Шанхай, Пекин-Харбин до Пекин-Гонконг-Макао, Пекин-Ланьчжоу, Евразийский сухопутный мост, Шанхай-Куньмин, Гуанчжоу-Куньмин, уже полностью введены в эксплуатацию. Коридоры Пекин-Гонконг-Тайвань, Хух-Хото-Наньнин, Баотоу (Иньчуань)-Хайкоу, Пекин-Куньмин, Ланьчжоу-Гуанчжоу ускоренно строятся, и 128 уездных административных районов вступили в эпоху высокоскоростных железных дорог. Данные показывают, что основные магистрали "восемь вертикалей и восемь горизонталей" уже построены и введены в эксплуатацию примерно на 84%.

Оглядываясь на 14-ю пятилетку, эксплуатационная протяженность железных дорог Китая увеличилась с 146 300 км до 165 000 км, а высокоскоростных железных дорог - с 37 900 км до 50 000 км. В качестве примера новых линий, открытых в 2025 году: после ввода в эксплуатацию участка Шэньян-Байхэ высокоскоростной железной дороги Шэньян-Цзямусы, благодаря соединению с высокоскоростными железными дорогами Пекин-Харбин, Шэньян-Далянь и другими, впервые в Северо-Восточном Китае сформировалось высокоскоростное железнодорожное кольцо, что позволило включить горы Чанбайшань в "полудневной жизненный круг" Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй; открытие участка Ухань-Ичан высокоскоростной железной дороги Шанхай-Чунцин-Чэнду вдоль реки Янцзы ускорило создание комплексной транспортной системы вдоль реки; полное открытие для эксплуатации высокоскоростной железной дороги Баотоу-Иньчуань ознаменовало полное завершение коридора "восемь вертикалей и восемь горизонталей" Пекин-Ланьчжоу.

В перспективе до 2030 года система высокоскоростных железных дорог Китая "восемь вертикалей и восемь горизонталей" в основном сформирует сеть, значительно повысится уровень региональной взаимосвязанности, а пропускная способность грузовой сети значительно возрастет. От лучшего удовлетворения потребностей населения в поездках до ускорения движения экономических факторов и содействия сбалансированному региональному развитию - постоянно совершенствующаяся сеть высокоскоростных железных дорог играет важную роль в ускорении формирования новой модели развития. Стальные драконы пересекают горы, реки и земли, сплетая удобную транспортную сеть, простирающуюся с востока на запад и с севера на юг. На земле Поднебесной "люди наслаждаются поездками, а товары беспрепятственно текут", демонстрируя картину бурного развития.