Подъёмник для автобетоносмесителей на ВСМ

Обсуждение цен
Китай
Промышленная зона Вэйчжуан, город Чанъюань, провинция Хэнань, Китай
19513579999
Онлайн
В избр.

Описание продукта

Подъёмник для автобетоносмесителей на ВСМ, также называемый подъёмной рамой для автобетоносмесителей, относится к специализированному подъёмному оборудованию для строительных площадок высокоскоростных железных дорог, пассажирских линий и эстакадных дорог. Его основное назначение — подъём автобетоносмесителей и строительной техники с земли на уровень пролётного строения коробчатой балки ВСМ для бетонирования защитного слоя мостового полотна и опорной плиты рельсового пути.

Принцип работы: автобетоносмеситель заезжает непосредственно на несущую платформу, лебёдочно-полиспастная система приводит платформу в движение по вертикали вдоль направляющих решётчатых колонн; после подъёма на уровень мостового полотна выдвигаются гидравлические стопорные опоры, которые опираются на опорные части моста, и автобетоносмеситель заезжает непосредственно на мостовое полотно для выполнения работ, что исключает необходимость устройства длинных пандусов и многократного подъёма автобетоносмесителей автомобильными кранами, значительно экономя временно занимаемые площади и затраты на строительство.

Состав машины

  1. Решётчатая направляющая рама: решётчатая стальная конструкция из стали Q355B (балочные секции / ферменные колонны), модульная сборка на болтах и пальцах, удобна для монтажа, демонтажа и перебазировки;
  2. Несущая платформа (подъёмная клеть): стальная платформа, пригодная для проезда автобетоносмесителя, с колёсными упорами, фиксирующими пазами и датчиком горизонтальности;
  3. Подъёмная лебёдочная система: частотно-регулируемая лебёдка, стальные канаты, полиспастная система; подъём осуществляется полиспастом с высокой кратностью, обеспечивая плавность хода;
  4. Гидравлические стопорные опоры: выдвигаются после подъёма на уровень мостового полотна, обеспечивая надёжную опору платформы на закладные детали моста и воспринимая нагрузку при выезде автобетоносмесителя;
  5. Система направления: несколько групп направляющих роликов, движущихся по направляющим колонн, предотвращающих перекос;
  6. Электрическая система управления: частотно-регулируемый шкаф управления, пульт оператора, полный комплект систем контроля конечных положений, перегрузки и горизонтальности платформы.

Основные преимущества

✅ Не требуется устройство длинных пандусов, экономия временно занимаемых земель; ✅ Модульная конструкция, быстрый монтаж и демонтаж, один комплект оборудования используется на нескольких опорах; ✅ Частотно-регулируемый подъём, платформа оснащена контролем горизонтальности, предотвращающим боковое скольжение автобетоносмесителя; ✅ После подъёма гидравлические опоры обеспечивают жёсткую опору, исключая длительное воздействие знакопеременных нагрузок на стальные канаты; ✅ Возможность адаптации к различной высоте балок, высота подъёма изготавливается по требованию заказчика.

Условия применения

Бетонирование мостового полотна безбалластного пути ВСМ, бетонирование пролётных строений городских эстакад; подъём автобетоносмесителей и малой строительной техники; использование на открытых строительных площадках.

⚠️ Не относится к подъёмным кранам (специальной технике), но является крупной нестандартной стальной конструкцией строительного назначения; при изготовлении требуется проведение испытаний под нагрузкой, после завершения монтажа на объекте необходима приёмка.

Технические параметры

Параметр Описание HSSG‑40T HSSG‑50T HSSG‑60T
Номинальная общая нагрузка подъёма (т) Включая общий вес автобетоносмесителя и бетона 40 50 60
Максимальная высота подъёма (м) Соответствует высоте балки моста 12 16 20 (возможно нестандартное увеличение)
Внутренние размеры подъёмной платформы (длина × ширина, м) Пространство для проезда автобетоносмесителя 8,5×3,2 9,0×3,4 9,5×3,6
Скорость подъёма (м/мин) Частотно-регулируемая 1,2‑1,8 1,2‑1,8 1,0‑1,5
Лебёдочная система Частотно-регулируемая лебёдка типа JM, кратность полиспаста 1:5 Синхронный привод двух лебёдок Синхронный привод двух лебёдок Синхронный привод двух лебёдок
Гидравлические стопорные опоры Опирание на мост после подъёма платформы 4 группы гидравлических опор 4 группы гидравлических опор 4 группы гидравлических опор
Собственный вес машины (т) Вес самого оборудования около 85 105 125
Электропитание Трёхфазный переменный ток 380В/50Гц; для экспорта возможна модификация 415В/60Гц      
Рабочая температура окружающей среды от -20℃ до +45℃, открытая строительная площадка