Видео
Изображения

Двухбалочный мостовой кран

Обсуждение цен
Китай
Промышленная зона Вэйчжуан, город Чанъюань, провинция Хэнань, Китай
19513579999
Онлайн
В избр.

Описание продукта

Двухбалочный мостовой кран, также известный как двухбалочный кран-тележка или двухбалочный мостовой кран, изготавливается в соответствии с государственным стандартом GB/T14405‑2011 «Мостовые краны общего назначения» и в основном используется для подъема и перемещения тяжелых грузов внутри производственных помещений. Металлоконструкция состоит из двух коробчатых главных балок и концевых балок, грузовая тележка перемещается по рельсам, расположенным на двух главных балках, обеспечивая трехмерную работу: подъем груза, поперечное перемещение тележки и продольное перемещение крана.

Три основные части крана

  1. Металлоконструкция: мост (две главные балки, концевые балки, переходные площадки с ограждениями), рама тележки;
  2. Механизмы: механизм подъема, механизм передвижения тележки, механизм передвижения крана;
  3. Электрическая система: электродвигатели, тормоза, шкафы управления, троллейные линии, устройства безопасности.

Основные модели

  • Тип QD: традиционный двухбалочный мостовой кран с лебедочной тележкой (наиболее распространенный в Китае), грузоподъемность 5‑500 т;
  • Тип LH: двухбалочный мостовой кран с электроталью, для легких и средних нагрузок, 5‑32 т, малый собственный вес и небольшая высота;
  • Тип QE: двухбалочный мостовой кран с двумя тележками, которые могут работать независимо или синхронно;
  • Европейский тип: облегченный двухбалочный кран с частотным регулированием, по европейскому стандарту FEM, меньший собственный вес и меньшие нагрузки на колеса.

Способы управления

Управление из кабины, с подвесного пульта, с беспроводного пульта дистанционного управления; возможна реализация частотного регулирования скорости.

Условия эксплуатации

Стандартные: от ‑20℃ до +40℃, высота над уровнем моря ≤1000 м, эксплуатация внутри помещений; для взрывозащищенного и высокотемпературного металлургического применения требуется изготовление специальной версии.

Основные преимущества

Высокая жесткость, хорошая устойчивость к кручению, высокая несущая способность, подходит для тяжелых и интенсивных режимов работы; возможна комплектация грейфером, электромагнитной плитой, C-образным крюком и другими грузозахватными приспособлениями.

Отрасли применения

Механическая обработка, сборка оборудования, металлоконструкции, цеха пресс-форм, тяжелое машиностроение, электростанции, горнодобывающая промышленность, складские помещения.

Технические параметры

Параметр Описание Стандартный диапазон
Грузоподъемность Q Номинальная масса поднимаемого груза 5 т, 10 т, 16/3,2 т, 20/5 т, 32/5 т, 50/10 т, 75/20 т, 100/20 т, максимально до 500 т
Пролет S Расстояние между осями подкрановых рельсов 10,5 м‑31,5 м (стандартные пролеты по ГОСТ), возможно нестандартное исполнение до 35‑40 м
Высота подъема H Максимальное расстояние подъема крюка Стандартно 12 м, 16 м; возможно увеличение до 18‑30 м
Группа режима работы Класс интенсивности работы крана A5 (средний, обычный цех), A6 (тяжелый, интенсивная работа), A7‑A8 (весьма тяжелый, металлургия / непрерывный режим)
Скорость подъема главного крюка Подъем и опускание груза 3‑12 м/мин, чем больше грузоподъемность, тем ниже скорость
Скорость подъема вспомогательного крюка Подъем и опускание вспомогательного крюка 7‑12 м/мин
Скорость передвижения тележки Поперечное перемещение тележки 20‑40 м/мин
Скорость передвижения крана Продольное перемещение крана вдоль цеха 60‑90 м/мин; для моделей с частотным регулированием возможна работа на пониженных скоростях
Электропитание Трехфазный переменный ток 380 В, 50 Гц; для экспорта возможна комплектация на 415 В/60 Гц
Максимальное давление на колесо Нагрузка на одно колесо крана 85‑400 кН, используется для расчета строительных конструкций цеха и выбора рельсов
Тип рельса Подкрановый рельс для крана 38 кг/м, 43 кг/м, 50 кг/м, QU70, QU80 и др.