Гражданская авиация Китая по всей стране будет выполнять план полетов на зимний и весенний сезон 2025/26 гг. с 26 октября 2025 г. по 28 марта 2026 г., в настоящее время подготовлена работа по смене сезона полетов. В общей сложности 210 отечественных и зарубежных авиакомпаний планируют организовывать 119,5 тыс. пассажирских и грузовых рейсов в неделю в новом авиационном сезоне, что на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В целом сохраняется тенденция развития стабильного прогресса и улучшения.
Что касается внутренних рейсов, то 59 авиакомпаний планируют организовывать 98 000 внутренних рейсов в неделю, что практически не изменилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В том числе 95477 пассажирских рейсов в неделю и 2624 грузовых рейса в неделю. В общей сложности 39 авиакомпаний открыли 586 новых внутренних одиночных маршрутов и организовали 5198 рейсов в неделю, большинство из которых сосредоточены на магистральных и региональных маршрутах между северо-западным и восточным Китаем, северо-восточным и центральным и южным Китаем, юго-западным и восточным Китаем. Например, туристические направления третьего и четвертого эшелонов, представленные Алтаем, Кашгаром, Байшанем, Яньцзи, Сишуанбаньна, Дали, Бэйхаем и Цюнхаем, имеют более тесные авиационные связи с Шанхаем, Гуандуном, Фуцзянем, Чжэцзяном и Цзянсу.
Что касается международных рейсов, то 191 авиакомпания планирует организовывать 21 427 международных рейсов в неделю, что на 10,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года, в 83 странах. В частности, что касается пассажирских перевозок, то 80 стран выполняют рейсы, 134 авиакомпании (28 китайских и 106 иностранных авиакомпаний) организуют 15 992 рейса в неделю (10 608 китайских и 5384 иностранных авиакомпаний), что на 5,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Что касается грузовых перевозок, то 49 стран выполняют рейсы, 84 авиакомпании (17 китайских и 67 иностранных) организуют 5435 рейсов в неделю (3191 китайских и 2244 иностранных), что на 1,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Соответствующее лицо, отвечающее за транспортный отдел Управления гражданской авиации, заявило, что этот рейс меняется сезоном, и внутренние, международные и грузовые аспекты демонстрируют выдающиеся характеристики. На внутреннем уровне Управление гражданской авиации сосредоточило внимание на услугах для стимулирования потребления и расширения внутреннего спроса, продолжало стимулировать лучшее сочетание эффективного рынка и эффективного правительства, координировало потребности местного социально-экономического развития и создание единого крупного общенационального рынка в области гражданской авиации, ориентировало авиакомпании на оптимизацию размещения внутренней маршрутной сети. Во-первых, динамично оптимизировать меры точного регулирования и контроля, строго контролировать предложение пропускной способности на низкоэффективных участках, стимулировать повышение качества и эффективности отрасли; Во-вторых, глубоко выявлять потенциал авиационного и туристического рынка, поощрять увеличение пропускной способности туристических маршрутов, эффективно стимулировать интегрированное развитие авиации, культуры и туризма; В-третьих, делать упор на политику распределения ресурсов, ориентированную на узлы, и дифференцированное развитие авиакомпаний, ориентировать крупные сетевые авиакомпании на ускоренное создание внутренних экспресс-линий, размещение малых и средних авиакомпаний и соединение сухих и ветвей, углубленно продвигать « соединение сухих и ветвей и всей сети». На международном уровне, во-первых, дальнейшее расширение маршрутной сети. Пассажирские маршруты между Китаем и Индией, прерванные на пять лет, скоро возобновятся. В новом сезоне будут открыты пассажирские маршруты с Оманом, Аргентиной и другими странами, а также грузовые маршруты с Панамой, Чили, Швейцарией и другими странами; Количество пассажирских рейсов с 57 странами выше, чем в зимний и весенний сезон прошлого года, а количество грузовых рейсов с 21 страной выше, чем в зимний и весенний сезон прошлого года. Количество рейсов со всеми континентами выросло в целом. Во-вторых, еще больше заметились результаты строительства авиационных узлов. Доля международных пассажирских рейсов в десяти крупнейших международных хабах, включая Пекин, Шанхай и Гуанчжоу, достигла 52,1%, увеличившись на 8,6 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В-третьих, дальнейшее расширение маршрутов на развивающиеся рынки. Доля пассажирских рейсов со странами, совместно строящими « Один пояс и один путь », достигла 73,5%, а количество пассажирских рейсов со странами Латинской Америки и Африки увеличилось на 32,1% и 26,1% по сравнению с зимним и весенним сезонами прошлого года. В новом сезоне также будут открыты новые маршруты между столицами и странами, которые совместно строят « Один пояс и один путь » с Азербайджаном, Грузией и другими странами. Что касается грузовых перевозок, то внутренние грузовые маршруты представляют собой сетевую структуру « четыре кластера + центральный узл», маршруты сосредоточены между четырьмя кластерами аэропортов мирового уровня в регионах Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, дельта реки Янцзы, Гуандун-Сянган-Аомэнь и Чэнду-Чунцин, образуют основную магистральную сеть авиаперевозок в стране. Вокруг международного рынка грузоперевозок стабилизировался, наблюдаются некоторые структурные изменения на дистанции, количество рейсов в Северо-Восточную Азию и Юго-Восточную Азию остается стабильным, количество рейсов в Европу увеличилось почти на 20% по сравнению с зимой и весной прошлого года, количество рейсов в Южную Азию и Южную Америку значительно увеличилось на 30% и 40% по сравнению с прошлым годом. Доля отечественных авиакомпаний на рынке увеличилась на 3,7 процентных пункта по сравнению с прошлым годом.
